Resposta estructural de taulers de pont de secció en “Z”

thumbnail

Estudiant

Pla Juncà, Pere

Tipus de document

Tesina

Data

2009

rights

Accés obertOpen Access

Editorial

Universitat Politècnica de Catalunya



Resum

Durant els darrers anys, els vianants han anat guanyant protagonisme en les zones urbanes. Les autoritats competents en matèria d'urbanisme han apostat clarament per la creació de nombroses zones i vies reservades exclusivament a les persones que circulen a peu. D'aquesta manera, es permet que el vianant pugui gaudir de l'entorn urbà en condicions òptimes de seguretat i es promou una mobilitat més sostenible. Així doncs, no és d'estranyar que, en aquests anys, s'hagi potenciat la construcció de passarel·les per a vianants. Aquestes, a més de ser una peça clau a l'hora de materialitzar aquesta nova concepció de l'espai urbà, basada en el vianant com a protagonista del mateix, són el laboratori dels ponts: és habitual utilitzar les passarel·les per a vianants per a provar nous materials, noves seccions transversals i noves tipologies estructurals. I això gràcies al fet que les càrregues que suporten són menors que les que suporten els ponts de carretera o ferrocarril, cosa que permet que l'experimentació es dugui a terme amb un major grau de seguretat. Els factors que s'acaben d'exposar són els que han motivat la realització de la present tesina, en la qual s'estudia el comportament estructural de dues seccions transversals de pont tipus Z d'aplicació a passarel·les per a vianants. Amb cadascuna de les dues seccions transversals es generen tres bigues biencastades: una primera de planta recta i dues més de planta corba. Les tres tenen una longitud de 80 m. Les dues de planta corba tenen el mateix radi de curvatura però signes de curvatura en planta oposats. S'analitza el comportament estructural de cadascuna d'aquestes bigues.
user

Professorat participant

Arxius