Análisis de parámetros de inyección de aluminio en alta presión para la optimización del proceso
Tutor/a - Director/a
Contreras Roig, Ferran
Estudiant
Ferreres Jiménez, Patricia
Tipus de document
Treball Final de Grau
Data
2022
rights
Accés restringit per decisió de l'autor
Editorial
Universitat Politècnica de Catalunya
UPCommons
Resum
Este proyecto de Final de Grado tiene como objetivo mejorar el control del proceso de fundición de SEAT Componentes, una empresa del Consorcio Volkswagen dedicada a la fabricación de cajas de cambio manuales para automóviles. Primeramente, se estudia la situación actual del área de fundición, centrándose en las características principales del proceso de inyección en alta presión. Con esta investigación, se detecta que la relación con los problemas detectados en los controles de calidad es en base a la experiencia obtenida. A demás, la porosidad es el problema que causa mayor rechazo en las piezas fundidas. Para poder optimizar el proceso de fundición, se realizar un análisis del comportamiento de los parámetros de inyección con las herramientas actuales de la fábrica, y se analiza su relación con el rechazo de piezas en los controles de calidad posteriores. Se encuentran diferencias significativas entre los parámetros de las piezas que han sido rechazadas por porosidad y aquellas que han sido correctas. A demás, se ha visto reflejado problemas habituales de la fábrica, y que estos afectan directamente a la calidad de la pieza Se llega a la conclusión de que es interesante implementar la sistemática de análisis realizada. Sin embargo, se detecta que las herramientas para realizar análisis de datos son escasas. Así pues, dadas las necesidades de mejora, se propone implementar un monitorizado del proceso, nuevos sensores para la obtención de parámetros del proceso y un sistema de trazabilidad unitaria. Para llevar a cabo estas mejoras, se contacta con Azterlan, un centro tecnológico privado sin ánimo de lucro especializado en metalurgia, que apuesta fuertemente por el desarrollo de las políticas de la Industria 4.0. Por último, se realiza un presupuesto de las mejoras expuestas, teniendo en cuenta la viabilidad económica de cada una de ellas. También se realiza un presupuesto del coste de realización de este proyecto, donde se ha tenido en cuenta los costes personales y aquellos relacionados con el alquiler de equipo informático de empresa y la obtención de licencias de los softwares ofimáticos utilizados. La toma de decisión de qué mejoras se implementan y de cómo evolucionará el control de parámetros de inyección, depende de los directivos y los responsables de los departamentos afectados. Este proyecto es una herramienta para SEAT Componentes que permite optimizar el proceso de inyección.
Entitat col·laboradora
SEAT Componentes
Professorat participant
- Contreras Roig, Ferran