Informació
Ajuda per a la cerca:
1. Si escrius diverses paraules sense operadors, es farà una cerca per AND (totes les paraules han d'aparèixer), però pots posar AND explícitament si vols.
2. Pots usar OR per buscar qualsevol de les paraules.
3. Usa NOT per excloure paraules.
4. També pots utilitzar parèntesis per agrupar cerques i controlar l'ordre.
Rubén Arroyo González
Departament
Correu electrònic
ruben.arroyo.gonzalezupc.edu
Dades de contacte
Contingut docent
Treball Final de Grau
Villalonga Palliser, Josep
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2024
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Aquest projecte tècnic examina en profunditat la reforma de vehicles, amb especial èmfasi en la
modificació del motor, sistema de frenada i suspensions. El projecte es fonamenta en la necessitat de
millorar el rendiment, la seguretat i l'eficiència del vehicle mitjançant l'optimització d'aquests tres
components clau.
La modificació del motor engloba desde el propi canvi de motor incrementant la potència i el parell
motor fins a l'eficiència en el consum de combustible. S'exploren tècniques com la reprogramació de
la centralita, la instal·lació de nous components perifèrics i l'optimització del sistema d'admissió i
escapament per maximitzar el rendiment del motor.
Pel que fa al sistema de frenada, s'examinen diverses estratègies per augmentar la capacitat de frenada
a causa de l'increment de potència i millorar la resposta en situacions crítiques. Això inclou la
instal·lació de frens de major grandària, així com la millora dels sistemes hidràulics.
Finalment, s'estudien les modificacions en les suspensions amb l'objectiu de millorar l'estabilitat i la
capacitat de maneig del vehicle. Es consideren ajustos en la geometria de la suspensió, la instal·lació
d'amortidors d'alt rendiment regulables en duresa.
Aquest treball ofereix una visió integral de com aquestes modificacions poden transformar
significativament el rendiment i la seguretat del vehicle i amb la finalitat d'obtenir la legalització de la
reforma realitzada.
Este proyecto técnico examina en profundidad la reforma de vehículos, con especial énfasis en la
modificación del motor, sistema de frenado y suspensiones. El proyecto se fundamenta en la necesidad
de mejorar el rendimiento, la seguridad y la eficiencia del vehículo mediante la optimización de estos
tres componentes clave.
La modificación del motor abarca desde el propio cambio del motor con su respectivo aumento de
potencia y par motor hasta la eficiencia en el consumo de combustible. Se exploran técnicas como la
reprogramación de la centralita, la instalación de nuevos componentes periféricos y la optimización
del sistema de admisión y escape para maximizar el rendimiento del motor.
En referencia al sistema de frenado, se examinan diversas estrategias para aumentar la capacidad de
frenado debido al aumento de potencia y mejorar la respuesta en situaciones críticas. Esto incluye la
instalación de frenos de mayor tamaño, así como la mejora de los sistemas hidráulicos y de
refrigeración.
Por último, se estudian las modificaciones en las suspensiones con el objetivo de mejorar la estabilidad,
y la capacidad de manejo del vehículo. Se consideran ajustes en la geometría de la suspensión y la
instalación de amortiguadores de alto rendimiento regulables en dureza.
La finalidad de este trabajo es ofrecer una visión integral de cómo estas modificaciones pueden
transformar significativamente el desempeño y la seguridad del vehículo y con el propósito de obtener
la legalización de la reforma realizada.
This technical project takes an in-depth look at vehicle refurbishment, with particular emphasis on the
modification of the engine, braking system and suspension. The project is based on the need to
improve vehicle performance, safety and efficiency by optimising these three key components.
Engine modification ranges from power and torque enhancement to fuel efficiency. Techniques such
as reprogramming the ECU, installing new peripheral components and optimising the intake and
exhaust system are explored to maximise engine performance.
In terms of the braking system, various strategies are examined to increase braking performance due
to increased power and to improve response in critical situations. This includes the installation of larger
brakes as well as improvements to the hydraulic systems.
Finally, modifications to the suspensions are studied with the aim of improving the stability, and
handling capability of the vehicle. Adjustments to the suspension geometry, the installation of
hardness-adjustable high-performance shock absorbers are considered.
This document provides a comprehensive overview of how these modifications can significantly
transform vehicle performance and safety, and with the purpose of obtaining legalisation of the reform
carried out.
Treball Final de Grau
Fernàndez Viñas, Jaume
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2024
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
El present treball consistirà en el disseny d'un sistema de direcció per a un automòbil, intentant aplicar la normativa vigent per cada un dels elements que el componen. Els passos seguits per al desenvolupament d'aquest seran els següents:
Es realitzarà així un previ supòsit del segment de vehicle pel qual anirà destinat, incloent-hi els pesos d'aquest així com geometries de direcció i suspensió amb les quals haurà de treballar.
Inicialment, es farà una anàlisi dels diferents tipus de sistemes de direcció existents. Aquest fet ens permetrà determinar i justificar la configuració per la qual s'ha optat en aquest estudi.
A continuació, es modelaran en CAD, utilitzant SolidWorks, els diferents components que formen part del sistema de direcció. No obstant això, no s'analitzaran en profunditat tots i cadascun d'ells.
Amb tot això, utilitzant el mètode dels elements finits, es faran càlculs de tensions i deformacions de la manegueta. Aquest element suporta molts esforços derivats del sistema de suspensió, rodes i direcció en condicions molt diverses. Per tant, es realitzaran un total de dos anàlisis en situacions de gran exigència per aquesta.
D'altra banda, aplicant el reglament nº 79 de la Comissió Econòmica per a Europa de les Nacions Unides, es desenvoluparà un estudi per tal de determinar l'esforç que ha de realitzar el conductor del vehicle sobre el volant en unes condicions especificades. S'analitzaran els resultats obtinguts i, conseqüentment, s'extrauran unes conclusions sobre aquest.
El presente trabajo consistirá en el diseño de un sistema de dirección para un automóvil, tratando así de aplicar la normativa vigente para cada uno de sus componentes. Los pasos que seguirán para el desarrollo de este serán los siguientes:
Se realizará un previo supuesto del segmento de vehículo para el cual irá destinado, incluyendo los pesos de este así como geometrías de dirección y suspensión con los que deberá trabajar.
Inicialmente, se realizará un análisis de los diferentes sistemas de dirección existentes. Esto nos ayudará a determinar y justificar la configuración por la que se ha optado en este estudio.
A continuación, se modelaran en CAD, utilizando SolidWorks, los distintos componentes que forman parte del sistema de dirección. No obstante, no se analizarán en profundidad todos y cada uno de ellos.
Con todo esto, utilizando el método de los elementos finitos, se desarrollarán cálculos de tensiones y deformaciones de la mangueta. Este elemento soporta muchos esfuerzos derivados del sistema de suspensión, ruedas y dirección en condiciones muy diversas. Por lo tanto, se realizarán un total de dos análisis en situaciones de gran exigencia para estas.
Por otro lado, aplicando el reglamento nº 79 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, se desarrollará un estudio para determinar el esfuerzo que debe realizar el conductor del vehículo sobre el volante en unas condiciones especificadas. Se analizarán los resultados obtenidos y, consecuentemente, se extraerán unas conclusiones sobre este.
The present work will consist of the design of a steering system for an automobile, applying the current regulations for each of its components. The steps of this study will be the following:
A preliminary assumption will be made regarding the vehicle segment for which it will be intended, including its weights as well as steering and suspension geometries that the car will work with.
Initially, an analysis of the different existing steering systems will be conducted. This will help us determine and justify the configuration chosen for this study.
Up next, using the CAD program SolidWorks, all of the different components of the steering system will be generated. However, we will not perform further analysis on all of these.
Taking all of this into account, by using the finite element method, stress and deformation calculations will be carried out for the knuckles. This element has to endure a lot of forces coming from the tyres, suspensions and steering system in a wide variety of conditions. That is why we will develop two studies in high demanding conditions.
Alongside this, applying the regulation nº 79 of the Economic Commission for Europe from United Nations, we will perform an analysis to determine the input forces that he driver has to make on the steering wheel in specified circumstances. We will make an analysis of the results and extract some conclusions of it.
Treball Final de Grau
Rodriguez Iñigo, Maria
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2024
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Aquest projecte s'ha tractat amb la finalitat d'obtenir una millora aerodinàmica realitzant una sèrie de canvis en la carrosseria d'un Volkswagen Golf 8 els quals es podran estudiar gràcies al software de simulació Ansys Fluent Flow. Per a la realització del disseny s'ha fet ús de l'eina SolidWorks, un programa CAD que ens permet realitzar qualsevol tipus de disseny fàcilment.
Primerament, es fa un estudi teòric referent a la mecànica de fluids i la seva relació amb l'aerodinàmica dels vehicles en què es presentaran tots els termes necessaris per entendre correctament el funcionament de l'aerodinàmica en l'àmbit de l'automoció. Posteriorment, s'apliquen aquests coneixements de manera que els estudis de disseny a realitzar siguin més fàcils d'elaborar.
Durant el treball s'han fet diferents dissenys dels elements aerodinàmics que es volen adherir al vehicle, per estudiar com cada un d'ells afecta l'aerodinàmica del cotxe. Finalment, s'explicarà tot el procés de simulació, es presentaran els resultats i es compararan per a decidir quina peça o conjunt de peces són més adients per a complir amb l'objectiu del treball.
Este proyecto se ha tratado con la finalidad de obtener una mejora aerodinámica realizando una serie de cambios en la carrocería del un Volkswagen Golf 8 los cuales se podrán estudiar gracias al software de simulación Ansys Fluent Flow. Para la realización del diseño se ha hecho uso de la herramienta SolidWorks, un programa de CAD que nos permite realizar cualquier tipo de diseño fácilmente.
Primeramente es hace un estudio teórico referente a la mecánica de fluidos y a su relación con la aerodinámica de los vehículos la cual nos va a presentar todos los termino necesarios para poder entender correctamente el funcionamiento de la aerodinámica en el ámbito de la automoción. Posteriormente, se aplican estos conocimientos de modo que los estudios de diseño nos sean mas fáciles de elaborar.
Durante el trabajo se han realizado diferentes diseños de los elementos aerodinámicos que se quieren adherir al vehículo para poder estudiar como cada uno de ellos afecta a la aerodinámica del coche. Finalmente se explicara todo el proceso de simulación, se presentaran los resultados y se compararan para poder decidir que pieza o conjunto de piezas son mas adecuadas para cumplir con el objetivo del trabajo.
This project is based on obtaining an aerodynamic improvement by making a series of changes in the body of a Volkswagen Golf 8 which can be studied thanks to the simulation software Ansys Fluent Flow. For the realization of the design we have made use of the SolidWorks tool, a CAD program that allows us to perform any type of design easily.
First of all, a theoretical study is made regarding fluid mechanics and its relation with the aerodynamics of vehicles, which will present all the necessary terms to understand correctly the operation of aerodynamics in the automotive field, so that the subsequent design studies will be easier to elaborate.
During the work we have made different designs of the aerodynamic elements to be attached to the vehicle in order to study how each of them affects the aerodynamics of the car. Finally, the whole simulation process will be explained, the results will be presented and compared in order to decide which part or set of parts are more suitable to meet the objective of the work.
Treball Final de Grau
Martil Ortiz, Álvaro
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2024
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
En l'àmbit del disseny de maquinària industrial, la presa de decisions per desenvolupar aplicacions coherents amb les necessitats del client implica considerar diversos aspectes. En aquest context, s'analitzen les diferents etapes d'un projecte des de la perspectiva del departament d'enginyeria, que abasten des de la recopilació d'informació inicial fins al disseny dels equips necessaris.
Mitjançant l'anàlisi i càlcul de paràmetres al que es veuen sotmesos els elements, tal com forces aplicades, tensions i velocitats, es determinen els components requerits per a la fabricació dels equips. El dimensionament adequat d'aquests components constitueix una sèrie de decisions crítiques que influeixen en la funcionalitat de la maquinària. L'omissió o subestimació de factors rellevants pot comportar problemes operatius, inclosos riscos de seguretat per als treballadors.
Aquest projecte examinarà l'aplicació de solucions a diversos problemes logístics, destacant la creativitat i l'anàlisi emprada per satisfer els requisits de funcionalitat. A més, s'explicarà el fonament darrere de les decisions preses, recolzades per l'experiència acumulada en el sector.
En el ámbito del diseño de maquinaria industrial, la toma de decisiones para desarrollar aplicaciones coherentes con las necesidades del cliente implica considerar múltiples aspectos. En este contexto, se analizan los distintos estados de un proyecto desde la perspectiva del departamento de ingeniería, que abarcan desde la recopilación de información inicial hasta el diseño de los equipos necesarios.
Mediante el análisis y cálculo de parámetros como fuerzas aplicadas, tensiones y velocidades, se determinan los componentes requeridos para la fabricación de los equipos. El dimensionamiento adecuado de estos componentes constituye una serie de decisiones críticas que influyen en la funcionalidad de la maquinaria. La omisión o subestimación de factores relevantes puede acarrear problemas operativos, incluidos riesgos de seguridad para los trabajadores.
Este proyecto examinará la aplicación de soluciones a diversos problemas logísticos, destacando la creatividad y el análisis empleados para satisfacer los requisitos de funcionalidad. Además, se explicará el fundamento detrás de las decisiones tomadas, respaldadas por la experiencia acumulada en el sector.
In the field of industrial machinery design, decision-making to develop applications consistent with customer needs involves considering multiple aspects. In this context, the different stages of a project are analyzed from the perspective of the engineering department, ranging from initial information gathering to the design of necessary equipment.
Through the analysis and calculation of parameters such as applied forces, stresses, and velocities, the required components for equipment manufacturing are determined. Proper sizing of these components constitutes a series of critical decisions that influence machinery functionality. Omission or underestimation of relevant factors can lead to operational problems, including safety risks for workers.
This project will examine the application of solutions to various logistical problems, highlighting the creativity and analysis employed to meet functionality requirements. Additionally, the rationale behind the decisions made will be explained, supported by accumulated experience in the sector.
Treball Final de Grau
Ruiz Rubio, Joan
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2024
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
En el següent treball final de grau, es pretén dur a terme una anàlisi exhaustiu del paper que exerceix
l'hidrogen en la indústria automotriu i determinar la seva capacitat per competir amb l'auge dels
vehicles elèctrics. Per arribar a una conclusió sòlida, s'examinaran detingudament les aplicacions i
propietats de l'hidrogen al sector automotriu. A més, es durà a terme un estudi exhaustiu de les
diverses motoritzacions, centrant-se en l'ús de cèl·lules de combustible d'hidrogen.
Un aspecte crucial d'aquest treball serà el disseny i el desenvolupament d'un sistema
d'emmagatzematge adequat que tingui en compte les especificitats d'aquest tipus de motorització. El
sistema d'emmagatzematge que s'ha proposat, consistirà en un tanc d'alta pressió dissenyat
acuradament utilitzant diversos software de CAD 3D. Aquest disseny permetrà dur a terme simulacions
detallades i anàlisis exhaustius per avaluar l'eficiència i la seguretat del sistema.
En última instància, aquest estudi té com a objectiu proporcionar una visió completa de la viabilitat de
l'hidrogen com a font d'energia a la indústria automotriu i contribuir a l'avenç de tecnologies més netes
i sostenibles en aquest sector en constant evolució.
El següent treball abordarà diversos punts de vista lligats a l'Enginyeria Mecànica, tals com anàlisis de
les prestacions mecàniques, realització de diversos dissenys i les seves optimitzacions pertinents i la
selecció de materials per la seva fabricació.
En el siguiente trabajo final de grado, se pretende llevar a cabo un análisis exhaustivo del papel que
desempeña el hidrógeno en la industria automotriz y determinar su capacidad para competir con el
auge de los vehículos eléctricos. Para llegar a una conclusión sólida, se examinarán detenidamente las
aplicaciones y propiedades del hidrógeno en el sector automotriz. Además, se llevará a cabo un estudio
exhaustivo de las diferentes motorizaciones, centrándose en el uso de células de combustible de
hidrógeno.
Un aspecto crucial de este trabajo será el diseño y desarrollo de un sistema de almacenamiento
adecuado que tenga en cuenta las especificidades de este tipo de motorización. El sistema de
almacenamiento propuesto consistirá en un tanque de alta presión diseñado cuidadosamente
utilizando diversos software de CAD 3D. Este diseño permitirá llevar a cabo simulaciones detalladas y
análisis exhaustivos para evaluar la eficiencia y la seguridad del sistema.
En última instancia, este estudio tiene como objetivo proporcionar una visión completa de la viabilidad
del hidrógeno como fuente de energía en la industria automotriz y contribuir al avance de tecnologías
más limpias y sostenibles en este sector en constante evolución.
El siguiente trabajo abordará diversos aspectos relacionados con la Ingeniería Mecánica, como el
análisis de las prestaciones mecánicas, la realización de diversos diseños y sus respectivas
optimizaciones, así como la selección de materiales para su fabricación.
In the following final degree project, the intention is to carry out a comprehensive analysis of the role
that hydrogen plays in the automotive industry and determine its capacity to compete with the rise of
electric vehicles. To reach a solid conclusion, the applications and properties of hydrogen in the
automotive sector will be examined in detail. Additionally, a thorough study of various powertrain
options will be conducted, with a focus on the use of hydrogen fuel cells.
A crucial aspect of this work will involve the design and development of a suitable storage system,
taking into account the specificities of this type of powertrain. The proposed storage system will consist
of a high-pressure tank carefully designed using various 3D CAD software. This design will allow for
detailed simulations and comprehensive analyses to assess the efficiency and safety of the system.
Ultimately, this study aims to provide a comprehensive view of the viability of hydrogen as an energy
source in the automotive industry and contribute to the advancement of cleaner and more sustainable
technologies in this constantly evolving sector.
The following project will address various aspects related to Mechanical Engineering, such as the
analysis of mechanical performance, the creation of various designs and their relevant optimizations,
as well as the selection of materials for manufacturing purposes.
Treball Final de Grau
Pérez Perales, Adrià
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2023
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Este trabajo de final de grado consistirá en el estudio de la realización de la
documentación necesaria para poder acreditar una empresa como laboratorio de
certificación y ensayos para la homologación de reformas de turismos. Mi proyecto de
empresa realizará inspecciones de turismos con reformas, siguiendo la normativa
indicada en el “Manual de Reformas”. También la empresa realizará ensayos de apoyo
a las inspecciones de frenado de turismos, y ensayos de mecanismos de dirección .
Quien concede esta certificación es ENAC (Entidad Nacional de Acreditación en España),
la cual tiene ciertos requisitos y procesos para las empresas que solicitan la acreditación
en las diverses actividades de las que es responsable. En nuestro caso, nuestras
actividades serán las de certificación y ensayos, las cuales están reguladas según ISO17020, realizando ensayos de apoyo a la inspección. El objetivo de la empresa es ser un
servicio de certificación de independencia tipo A y servicio técnico de categoría B,
trabajo del cual consiste en la realización de certificaciones y ensayos para clientes
externos, realizando ensayos en las instalaciones del cliente. El objetivo del trabajo es
generar un estudio que permita obtener la documentación necesaria para poder ser
acreditados por ENAC, junto con un presupuesto aproximado de los costes, incluyendo
los costes de ingeniería del estudio del proyecto.
Aquest treball de final de grau consistirà en l'estudi de la realització de la documentació
necessària per poder acreditar una empresa com a laboratori de certificació y assajos
per a la homologació de reformes de turismes. El meu projecte d'empresa realitzarà
inspeccions de turismes amb reformes, seguint la normativa indicada al “Manual de
Reformes”. També la empresa realitzarà assajos de suport a les inspeccions de frenada
de turismes, i assajos de mecanismes de direcció.
Qui concedeix aquesta certificació es ENAC (Entidad Nacional de Acreditación en
España), la qual té certs requisits y processos per a les empreses que sol·liciten
l'acreditació en les diverses activitats de les que es responsable. En el nostre cas, les
nostres activitats seran de certificació i assajos, les quals són regulades segons ISO17020, realitzant assajos de suport a la inspecció. L'objectiu de l'empresa es ser un servei
de certificació d'independència tipus A i servei tècnic de categoria B, treball del qual
consisteix en la realització de certificacions i assajos per clients externs, realitzant els
assajos a les instal·lacions del client. L'objectiu del treball es generar un estudi que
permeti obtenir la documentació necessària per poder ser acreditat per ENAC, junt amb
un pressupost aproximat de costos, incloent els costos d'enginyeria de l'estudi del
projecte.
This final project will consist in a study to realize the necessary documentation to
become an accredited company as a laboratory of certification and essays to the
homologation of modified cars. My company project will realize inspections of reformed
cars, following the indicated regulations in “Manual de Reformas”. Also, the company
will perform brake and direction mechanisms essays.
Who gives this accreditation is ENAC (Entidad Nacional de Acreditación en España), who
has some specific requirements and processes for the companies that wants to achieve
the accreditation for perform the different activities which ENAC is responsible. In my
case, the company activities are certification and essays, which are regulated by ISO17020 with support essays for the inspection. The company's goal is to become an A
type of independence accreditation service and B category technical service, who works
making accreditations and essays for our customers, and realizing the essays in the
customers installations. The project's goal is to achieve a study which permits us to
obtain the necessary documentation to become accredited by ENAC, with an
approximate budget, including the engineer taxes of the realization of the project's
study.
Treball Final de Grau
Lorente De Sanz, Sergi
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2023
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Treball Final de Grau
Montfort Codina, Mireia
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2022
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
En aquest projecte s'ha adaptat un kit de conversió elèctric a un ciclomotor Derbi Variant S
del 1987. El kit consta d'un motor brushless, una bateria d'Io-liti i un controlador com a parts
principals, aquests components substitueixen al motor original de dos temps de combustió
interna. Un cop adaptats tots els components i establertes les connexions elèctriques s'ha
convertit en una motocicleta elèctrica. Per dur a terme aquest projecte s'ha realitzat un estudi
per conèixer el que es podia aprofitar del ciclomotor original i com es podien adaptar als nous
components, per adaptar-los s'ha dissenyat un suport únic per a cada un i s'ha fet un estudi
de resistència dels mateixos, després d'haver escollit el material adient. Per dur a terme la
conversió a elèctrica s'ha extret el motor, el carburador, el dipòsit i altres components i s'ha
muntat els nous components amb els suports dissenyats. Extraient aquest components s'ha
aconseguit reduir considerablement el pes total de la motocicleta. Un cop muntada la
motocicleta elèctrica s'ha fet un estudi de la legislació a complir per poder dur a terme la
homologació de la mateixa.
En este proyecto se ha adaptado un kit de conversión eléctrico a un ciclomotor Derbi Variant
S del 1987. El kit consta de un motor brushless, una batería de Ion-litio y un controlador como
partes principales, estos componentes sustituyen al motor original de dos tiempos de
combustión interna. Una vez adaptados todos los componentes y establecidas las conexiones
eléctricas se ha convertido en una motocicleta eléctrica. Para llevar a cabo este proyecto se
ha realizado un estudio para conocer que se podía aprovechar del ciclomotor original y como
se podían adaptar los nuevos componentes, para adaptarlos se ha diseñado un apoyo único
para cada uno y se ha hecho un estudio de resistencia de los mismos, después de haber
escogido el material adecuado. Para llevar a cabo la conversión a eléctrica se ha extraído el
motor, el carburador, el depósito y otros componentes y se ha montado los nuevos
componentes con los apoyos diseñados. Extrayendo estos componentes se ha conseguido
reducir considerablemente el peso total de la motocicleta. Una vez montada la motocicleta
eléctrica se ha hecho un estudio de la legislación a cumplir para poder llevar a cabo la
homologación de esta.
In this project an electric conversion kit has been adapted to a Derbi Variant S from 1987. The
kit is composed by a brushless motor, a lithium-ion battery and a controller as main parts,
these components have replaced the original two-stroke engine of internal combustion. Once
all the components have been adapted and the electrical connections have been established,
it has become an electric motorcycle. To carry out this project, a study has been made to find
out what could be reused from the original moped and how the new components could be
adapted, to adapt them a unique support has been designed for each one and a strength
analysis has been made, after choosing the right material. To carry out the electric conversion,
the engine, the carburettor, the gas tank and other components have been removed and the
new components have been assembled with the designed supports. By removing these
components, the total weight of the motorcycle has been considerably reduced. Once the
electric motorcycle has been assembled, a study of the legislation has been made to be able
to homologate the motorcycle.
Treball Final de Grau
Muxella Cervós, Marcel
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2021
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
En aquest treball de final d'estudis és pretén seguir tot un procés de conversió d'una moto clàssica
propulsada originalment per un MCI (Motor de Combustió Interna) a elèctrica.
El procés de conversió contempla des de la recuperació de la motocicleta donant fins al resultat final
d'una motocicleta propulsada per un motor elèctric. Durant el procés de conversió s'estudia la
motocicleta donant en el seu estat original, es dissenya la conversió sempre en la base d'aquesta
motocicleta i aprofitant al màxim els seus components originals.
Per tal de dur a terme aquesta conversió, s'ha estudiat quines son les necessitats i els requeriments
d'una motocicleta funcional i apta per el seu us en unes condicions capaces de satisfer a un hipotètic
usuari final.
L'estudi d'aquesta conversió avarca varies branques de l'enginyeria. Des de la investigació de la part
cicle de la motocicleta original fins a l'estudi dels components elèctrics, ja siguin components
comercials o de disseny propi. Aquests estudis inclouen anàlisis del mercat actual de la mobilitat
elèctrica, fonaments del disseny d'una motocicleta, càlculs teòrics sobre el dimensionament del
powertrain, anàlisis de disseny de components mecànics així com simulacions d'elements finits.
En este trabajo de final de estudios se pretende seguir todo un proceso de conversión de una moto
clásica propulsada originalmente por un MCI (Motor de Combustión Interna) a eléctrica.
El proceso de conversión contempla desde la recuperación de la motocicleta donante hasta el
resultado final de una motocicleta propulsada por un motor eléctrico. Durante el proceso de
conversión se estudia la motocicleta donante en su estado original, se diseña la conversión siempre en
la base de esta motocicleta y aprovechando al máximo sus componentes originales.
Para llevar a cabo esta conversión, se estudian cuáles son las necesidades y los requerimientos de una
motocicleta funcional y apta para su uso en unas condiciones capaces de satisfacer a un usuario
hipotético final.
El estudio de esta conversión abarca varias ramas de la ingeniería. Desde la investigación de la parte
ciclo de la motocicleta original hasta el estudio de los componentes eléctricos, ya sean componentes
comerciales o de diseño propio. Estos estudios incluyen análisis del mercado actual de la movilidad
eléctrica, fundamentos del diseño de una motocicleta, cálculos teóricos sobre el dimensionamiento
del powertrain, análisis de diseño de componentes mecánicos así como simulaciones de elementos
finitos.
The aim of this final study project is to follow a whole process of converting a classic motorcycle
originally propelled by an ICE (Internal Combustion Engine) to an electric one.
The conversion process includes everything from the recovery of the donor motorcycle to the final
result of a motorcycle powered by an electric motor. During the conversion process, the donor
motorcycle is studied in its original state, the conversion is always designed on the basis of this
motorcycle and taking advantage of the most of its original components.
To carry out this conversion, the needs and requirements of a functional motorcycle suitable for use in
conditions capable of satisfying a hypothetical end user are studied.
The study of this conversion encompasses various branches of engineering. From the investigation of
the original motorcycle cycle part to the study of electrical components, whether commercial or self designed components. These studies include analysis of the current electric mobility market,
fundamentals of motorcycle design, theoretical calculations on powertrain sizing, mechanical
component design analysis as well as finite element simulations.
Treball Final de Grau
Calzadilla Mirada, Marc
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2021
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Aquest Treball de Final de Grau consisteix en la creació d'un magatzem logístic amb la finalitat de pal·liar la manca d'espai d'una fàbrica de motors de moto. La fàbrica de motors decideix subcontractar un operador logístic situat a 20 km de distància. Aquest serà el nostre magatzem logístic i serà l'encarregat de rebre el material dels proveïdors i emmagatzemar-lo tenint sempre un estoc de seguretat de 5 dies de producció. També rebrà els motors d'aquesta fàbrica i s'emmagatzemaran per, posteriorment, ser enviats a la fàbrica de motos situada a 30 km, on es produeixen 5 models de moto diferents. A més, el magatzem logístic s'encarregarà de la tornada dels contenidors buits tant dels proveïdors com dels de la fàbrica de motors.
En aquest treball, podrem veure de forma pausada la creació del nostre magatzem des de l'elecció de la parcel·la per edificar-lo fins arribar a dissenyar els horaris per torns del personal que va a treballar-hi, incloent el disseny de la distribució de les diferents parts de la nau, les instal·lacions comunes en un magatzem i explicant els diferents processos logístics en què estarà immersa la nostra nau.
Este Trabajo de Final de Grado consiste en la creación de un almacén logístico con la finalidad de paliar la falta de espacio de una fábrica de motores de moto. La fábrica de motores decide subcontratar a un operador logístico situado a 20 km de distancia. Este será nuestro almacén logístico y será el encargado de recibir el material de los proveedores y almacenarlo teniendo siempre un stock de seguridad de 5 días de producción. También recibirá los motores de esta fábrica y se almacenarán para posteriormente ser enviados a la fábrica de motos situada a 30 km, donde se producen 5 modelos de moto diferentes. Además, el almacén logístico se encargará del retorno de los contenedores vacíos tanto de los proveedores como de los de la fábrica de motores.
En este trabajo, podremos ver de forma pausada la creación de nuestro almacén desde la elección de la parcela para edificarlo hasta llegar a diseñar los horarios por turnos del personal que va a trabajar en él, incluyendo el diseño de la distribución de las diferentes partes de la nave, las instalaciones comunes en un almacén y explicando los diferentes procesos logísticos en los que estará inmersa nuestra nave.
This Final Degree Project consists of the creation of a logistics warehouse in order to alleviate the lack of space in a motorcycle engine factory. The engine factory has decided to subcontract to a logistics operator located 20 km away. This will be our logistics warehouse and will be in charge of receiving the material from the suppliers and storing it, always having a safety stock of 5 days of production. It will also receive the engines from this factory, which will be stored to subsequently be sent to the motorcycle factory located 30 km away, where 5 different motorcycle models are produced. In addition, the logistics warehouse will take care of the return of empty containers from both suppliers and those from the engine factory.
In this project, we will be able to gradually see the creation of our warehouse from the choice of the plot to build it, right up to designing the shift schedules of the personnel who will work in it. Additionally, we will study the design of the layout of different parts of the unit, common facilities in a warehouse as well as exploring the different logistics processes in which our warehouse will be involved.
Treball Final de Grau
Fernández Prieto, Sergio
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2021
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Aquest projecte de final de grau consisteix en el disseny i fabricació d'una dobladora de ràcords metàl·lics d'automoció per part de UMPI 3D S.L. per al client J. JUAN S.A.O. davant la necessitat de produir diferents referències dels seus clients per a incorporar en els diferents models de motocicletes.
L'objectiu del projecte, és dissenyar màquina automatitzada, que permeti realitzar l'operació de doblegat dels ràcords hidràulics amb diferents configuracions. Aquest disseny s'ha realitzat mitjançant CAD amb el programari Solidworks, assemblant els diferents conjunts que formen la màquina. En els quals s'han seleccionat els components comercials i fabricat les peces necessàries, adjuntant els corresponents plànols de fabricació, adoptant les mesures de seguretat per a obtenir el Certificat de Conformitat Europeu (CE) amb la documentació pertinent.
El resultat del projecte és una màquina automatitzada, robusta i intuïtiva amb CE, on s'obté una rendibilitat ajustada al treball emprat i la satisfacció del client.
Este proyecto de final de grado consiste en el diseño y fabricación de una dobladora de racores metálicos de automoción por parte de UMPI 3D S.L. para el cliente J. JUAN S.A.U. ante la necesidad de producir diferentes referencias de sus clientes para incorporar en los diferentes modelos de motocicletas.
El objetivo del proyecto, es diseñar una máquina automatizada, que permita realizar la operación de doblado de los racores hidráulicos con diferentes configuraciones. Este diseño se ha realizado mediante CAD con el software Solidworks, ensamblando los diferentes conjuntos que forman la máquina. En los que se han seleccionado los componentes comerciales y fabricado las piezas necesarias, adjuntando los correspondientes planos de fabricación, adoptando las medidas de seguridad para obtener el Certificado de Conformidad Europeo (CE) con la documentación pertinente.
El resultado del proyecto es una máquina automatizada, robusta e intuitiva con CE, donde se obtiene una rentabilidad ajustada al trabajo empleado y la satisfacción del cliente.
This final degree project consists IN the design and manufacture of a bending machine for automotive metal fittings by UMPI 3D S.L. for the customer J. JUAN S.A.U. due to the need to produce different references of their customers to incorporate in different models of motorcycles.
The objective of the project is to design an automated machine, which allows to perform the operation of bending hydraulic fittings with different configurations. This design has been made by CAD with Solidworks software, assembling the different parts that make up the machine. In which the commercial components have been selected and the necessary parts have been manufactured, attaching the corresponding manufacturing drawings, adopting the safety measures to obtain the European Certificate of Conformity (CE) with the relevant documentation.
The result of the project is a robust and intuitive automated machine with CE, where a profitability adjusted to the work employed and customer satisfaction is obtained.
Treball Final de Grau
Giró Corcoll, Angel
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2021
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Aquest treball de final de grau pretén ser una guia on conèixer els punts essencials per poder realitzar una homologació a un vehicle turisme que vingui d'importació.
Es busca que el lector, a través de la consulta del document present, conegui què és un procés d'homologació així com els tipus d'homologacions que hi ha i com es realitzen.
S'aprofundirà en el cas concret dels turismes, on es descriuran tots els requisits que seran analitzats alhora de procedir amb l'homologació d'aquest tipus de vehicle en particular. Es tracta d'una llarga llista de punts que aquest treball no només anuncia, sinó que descriu el risc que pretén cobrir cada requisit i a més, indica el que és necessari que el cotxe compleixi i quines proves caldrà que passi el cotxe per tal de poder comprovar-ho. A més a més, s'indica a quina normativa pertany cada requisit per tal de permetre al lector remetre-hi si ho necessita per aprofundir més en algun apartat.
Seguidament, també es tracta de la llei d'homologacions no a Espanya sinó d'Estats Units, per tractar-se del mercat del qual més cotxes s'importen que requereixin d'aquest tipus d'homologacions. És important conèixer-la ja que això permet estalviar molts assajos en laboratori. Demostrant que la normativa d'origen (Estats Units) és equivalent a l'Espanyola, es pot justificar que el cotxe compleix la normativa espanyola pel fet de ja haver estat homologat a Estats Units.
Per acabar, s'esmenta quins dels requisits indicats són els més crítics i alhora de fer aquestes importacions i de quines formes s'ha de procedir per tal d'aconseguir fer la homologació de la forma més econòmica possible.
Este trabajo de final de grado pretende ser una guía dónde conocer los puntos esenciales para poder realizar una homologación de un vehículo turismo que venga de importación.
Se busca que el lector, a través de la consulta del documento presente, conozca que es un proceso de homologación, así como el tipo de homologaciones que hay y como se realizan.
Se profundizará en el caso concreto de los turismos, de los cuales se describirán todos los requisitos que serán analizados para proceder con la homologación de este tipo de vehículos en particular. Se trata de una larga lista de puntos que este trabajo no solo anuncia, sino que describe el riesgo que se pretende cubrir con cada requisito y, además, se indica lo necesario que el coche debe cumplir así con las pruebas que deberá superar para poder comprobarlo. Además, se indica a que normativa pertenece cada requisito para que el lector pueda remeter allí si lo necesita para profundizar más en algún apartado.
Seguidamente, también se trata de la ley de Homologaciones no en España sino en Estados Unidos, por tratarse del mercado del que mas coches se importan que requieren este tipo de homologaciones. Es importante conocer la ley ya que esto permite ahorrar muchos ensayos en laboratorio. Demostrando que la normativa de origen (Estados Unidos) es equivalente a la española, se puede justificar que el coche cumple con la normativa española por el hecho de haber estado homologado en Estados Unidos.
Para acabar, se determinan cuales de los requisitos indicados son más críticos para hacer estas importaciones i de que forma hay que proceder por tal de conseguir tener la homologación de la forma más económica posible.
This final degree project aims to be a guide to know the essential points to be able to make a homologation to an imported passenger car that.
The reader, by consulting the present document, will know what an approval process is as well as the types of approvals that exist and how they are carried out.
We will delve into the specific case of passenger cars, where all the requirements that are analysed while proceeding with the approval of this particular type of vehicle will be described. This is a long list of points that this work not only announces, but also describes the risk it seeks to cover each requirement and also indicates what is required for the car to meet and what tests the car will need to pass in order to to be able to check it. In addition, it is indicated to which regulations each requirement belongs in order to allow the reader to refer to it if he needs to go deeper in some section.
Next, it is also the law of approvals not in Spain but in the United States, because it is the market from which more cars are imported that require this type of approval. It is important to know it, as this saves a lot of laboratory tests. By proving that the regulations in origin (United States) are equivalent to the Spanish regulations, it can be justified that the car complies with Spanish regulations due to the fact that it has already been approved in the United States.
Finally, it is mentioned which of the indicated requirements are the most critical when making these imports and in what ways it is necessary in order to obtain the homologation in the most economical way possible.
Treball Final de Grau
Cabra Vallina, Paula
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2021
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
La idea del projecte sorgeix de la meva afició per viatjar i del desig de voler fer-ho de manera més independent. Els alts preus de les autocaravanes em van portar a buscar alternatives i vaig trobar la possibilitat de convertir furgons en vehicles-habitatge.
La primera part del projecte es basa en un estudi sobre els diferents vehicles i sobre la normativa que ha de complir cadascuna de les instal·lacions i canvis que es realitzaran.
A la segona part del projecte es realitza una cerca d'informació i el disseny i la instal·lació de diferents elements i circuits al vehicle. Es col·loca un sostre-elevable amb un llit amb l'objectiu de guanyar espai i augmentar les places de pernoctació. S'instal·len finestres per a poder tenir llum i ventilació natural. S'augmenta el nombre de places, instal·lant un seient posterior i s'instal·len bases giratòries en els seients davanters. Per a garantir una temperatura adequada a l'interior durant totes les estacions s'instal·la aïllament, es col·loquen parets i un sistema de calefacció estacionària. Es dissenya una instal·lació elèctrica i una instal·lació d'aigua per a cobrir necessitats que es consideren essencials. Finalment, es dissenyen i instal·len alguns mobles per a completar l'habitatge.
La tercera i última part del projecte consisteix en el desenvolupament i redacció de tots els documents necessaris per a l'homologació del vehicle.
La idea del proyecto surge de mi afición por viajar y del deseo de querer hacerlo de manera más independiente. Los altos precios de las autocaravanas me llevaron a buscar alternativas y encontré la posibilidad de convertir furgones en vehículos-vivienda.
La primera parte del proyecto se basa en un estudio sobre los diferentes vehículos y sobre la normativa que tiene que cumplir cada una de las instalaciones y cambios que se van a realizar.
En la segunda parte del proyecto se realiza una búsqueda de información y el diseño e instalación de diferentes elementos y circuitos en el vehículo. Se coloca un techo elevable con una cama con el objetivo de ganar espacio y aumentar las plazas de pernoctación. Se instalan ventanas para poder tener luz y ventilación natural. Se aumenta el número de plazas, instalando un asiento trasero y se instalan bases giratorias en los asientos delanteros. Para garantizar una temperatura adecuada en el interior durante todas las estaciones se instala aislamiento, se colocan paredes y un sistema de calefacción estacionaria. Se diseña una instalación eléctrica y una instalación de agua para cubrir necesidades que se consideran esenciales. Por último, se diseñan e instalan algunos muebles para completar la vivienda.
La tercera y última parte del proyecto consiste en el desarrollo y redacción de todos los documentos necesarios para la homologación del vehículo.
The idea for the project arises from my love of traveling and the desire to do it in a more independent way. The high prices of motorhomes led me to look for alternatives and I found the possibility of converting vans into home vehicles.
The first part of the project is based on a study on the different vehicles and on the regulations that each of the installations and changes that are going to carry out must comply with.
In the second part of the project is a search for information and the design and installation of different elements and circuits in the vehicle. A lifting roof with a bed is placed in order to gain space and increase the number of places to stay. Windows are installed to have natural light and ventilation. The number of seats is increased, installing a rear seat and swivel bases are installed in the front seats. Insulation, walls and a heating system are installed to ensure an adequate temperature inside during all seasons. An electrical installation and a water installation are designed to cover needs that are considered essential. Finally, some furniture is designed and installed to complete the house.
The third and last part of the project consists of the development and drafting of all the documents necessary for the homologation of the vehicle.
Treball Final de Grau
Casado Coronado, Juan
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2020
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
El projecte es basa en el disseny i desenvolupament d'una màquina de proves modular dins del sector de l'etiquetatge industrial. El concepte d'aquest disseny es diferencia de la resta de maquinària de el sector per la seva completa modularitat, facilitant que el futur client pugui triar els mòduls que s'adapten a les seves necessitats, i, un cop instal·lada l'estació, la instal·lació / extracció de mòduls.
Gran part de el projecte es basa en el disseny de la màquina mitjançant el programari CAD: Solidworks. Complementàriament s'han utilitzat programes com ara: KiSSsoft (disseny d'engranatges) i MTPro (motor i perfils Bosch Rexroth).
La màquina constant de tres mòduls essencials: El desbobinador, el mòdul base i el rebobinador. Sobre els mòduls base s'instal·larà de manera senzilla els mòduls especialitzats (mòduls de conversió).
Una altra de les característiques principals de la màquina està en el mòdul encuny. Aquest simularà completament el encuny de el client, el que aconsegueix verificar el correcte funcionament del cilindre contra-troquel abans de la seva instal·lació a la casa de client.
Dins d'aquest projecte, s'argumenta tot el procés de disseny, a més del desenvolupament complet de fabricació, materials, estudi mediambiental, estudi ergonòmic, estudi econòmic i certificat de seguretat CE.
A més s'ha obtingut arribar a un disseny simple i robust que va obtenir un correcte funcionament de la màquina complint l'ús segur, amb el corresponent certificat CE. A més, la màquina compleix amb els requisits econòmics competitius dins de el sector.
El presente proyecto se basa en el diseño y desarrollo de una máquina de pruebas modular dentro del sector del etiquetaje industrial. El concepto de este diseño se diferencia del resto de maquinaria del sector por su completa modularidad, facilitando que el futuro cliente pueda escoger los módulos que se adecuen a sus necesidades, y permitiendo, una vez instalada la estación, la incorporación/extracción de módulos.
Gran parte del proyecto se basa en el diseño de la máquina mediante el software CAD: Solidworks. Complementariamente se han utilizado programas tales como: KiSSsoft (diseño de engranajes) y MTPro (motor y perfiles Bosch Rexroth).
La máquina consta de tres módulos esenciales: El desbobinador, el módulo base y el rebobinador. Sobre los módulos base se instalarán de manera sencilla los respectivos módulos especializados (módulos converting).
Otra de las características principales de la máquina está en el módulo troquel. Este simulará por completo el troquel del cliente, lo que logra verificar el correcto funcionamiento del cilindro contra-troquel antes de su instalación en casa del cliente.
Dentro de este proyecto, se argumenta todo el proceso de diseño, además del desarrollo completo de fabricación, materiales, estudio medioambiental, estudio ergonómico, estudio económico y certificado de seguridad CE.
Adicionalmente se ha conseguido llegar a un diseño simple y robusto que permitirá un correcto funcionamiento de la máquina cumpliendo el uso seguro, con el correspondiente certificado CE. Además la máquina cumple con unos requisitos económicos competitivos dentro del sector.
The project is based on the design and development of a modular testing machine within the industrial labeling sector. The concept of this design differs from the rest of the machinery in the sector due to its complete modularity, making it easy for the future client to choose the modules that adapt to their needs, and, once the station is installed, the installation / removal of modules.
Much of the project is based on the design of the machine using CAD software: Solidworks. In addition, programs such as: KiSSsoft (gear design) and MTPro (Bosch Rexroth motor and profiles) have been used.
The constant machine with three essential modules: the unwinder, the base module and the rewinder. On the base modules the specialized modules modules (converting modules) will be installed in a simple way.
Other of the main characteristics of the machine is in the die module. This will completely simulate the customer's die, which manages to verify the correct operation of the counter-die cylinder before its installation in the customer's house.
Within this project, the entire design process is explained, in addition to the complete development of manufacturing, materials, environmental study, ergonomic study, economic study and CE safety certificate.
In addition, a simple and robust design has been obtained that obtained a correct operation of the machine complying with safe use, with the corresponding CE certificate. Furthermore, the machine meets the competitive economic requirements within the sector.
Treball Final de Grau
Luque Ceprián, Alejandro
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2020
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
El presente documente consiste en la explicación de todo el estudio, diseño y funcionamiento de una aplicación capaz de calcular y representar diferentes acontecimientos de una motocicleta con un sistema de freno concreto.
El proyecto se ha realizado en colaboración con JJuan Brake Systems S.A, donde el objetivo era conseguir realizar una base de datos sus componentes de sistema de freno (bombas, pinzas, latiguillos, etc.) para realizar un estudio de feeling del sistema configurado en la aplicación y además simularlo en un vehículo anteriormente parametrizado.
La aplicación creada en este proyecto tiene el nombre de BCA, siglas en inglés de Brake Calculator App (Aplicación Calculadora de Frenos).
BCA ha sido programada en Matlab, mediante deferentes funciones y sobre todo gracias al uso de una aplicación suya llamada App Designer, la cual permite crear una interfaz con diferentes ventanas mucho más visuales y sencillas de entender y utilizar.
Tras el aprendizaje de la utilización de dicho programa, se realizan todos los estudios de frenada de manera teórica para saber que parámetros son requeridos tanto del vehículo como de todos los componentes que forman el sistema de freno hidráulico. Se crea una base de datos para la fácil selección en la aplicación de dichos componentes y además se programan formas para crear nuevos componentes para que la aplicación este en continuo avance y actualización.
Para finalizar, los diferentes datos que calculo BCA son resultados teóricos, por ello para este proyecto se requeriré la comprobación empírica de los datos obtenidos. Para ello, mediante los datos obtenido del box de JJuan de la motocicleta de BMW GS1200R, se realiza una comparación de los datos teóricos obtenidos por la aplicación con los datos experimentales. Esto conlleva un reajuste de las fórmulas en la aplicación, ya que no se tienen en cuenta todos los paramentos que se afectan a la frenada.
Treball Final de Grau
Asin Hidalgo, Ruben
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2020
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Treball Final de Grau
Cortada Torbellino, Maria
Tutor/a - Director/a: Pérez Donaire, Mario; Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2019
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
The aim of this project is to create a simplified frontal vehicle model and develop it to
reach an accurate behavior that would represent the behavior of the real vehicle. A
correlation has been carried out between the real model and the simplified model,
which will be modified in order to obtain the maximum level of similarity between
both models.
The simplified model will be set down to a crash test with the Flex-PLI. The maximum
peaks of knee elongation and tibia bending moments, along with an appropriate
kinematics behavior during the simulation, will be assessed to validate the model.
Once the simplified vehicle model is obtained, a relation between its behavior and the
thickness of the frontal part of the vehicle will be find.
Finally, the simplified vehicle model will be generalized so that it can be used with any
type of vehicle.
Treball Final de Grau
Martí Ballester, Virgili
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2018
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
Aquest treball s'ha dut a terme com a part del projecte universitari Formula Student, que consisteix en el disseny i la construcció d'un monoplaça de competició per part d'estudiants universitaris. En aquest cas concret s'ha fet dins l'equip e-Tech Racing, pertanyent a l'Escola d'Enginyeria de Barcelona Est.
Com a part del departament de suspensió d'aquest equip, i en el context de les necessitats sorgides envers la temporada 2017-2018, el treball es centra en el procés de disseny, dimensionat i validació del conjunt roda i sistema de frenat.
Més enllà del repte que suposa un treball d'aquest caire, el fet de desenvolupar-se en un entorn d'alta competició suposa una dificultat afegida. A part d'aspectes essencials en qualsevol vehicle, com poden ser la funcionalitat, fiabilitat o seguretat, s'afegeixen els requeriments estructurals imposats per les altes forces generades en pneumàtics llisos, un bon rendiment tèrmic, l'optimització del pes i l'adaptació a geometries de suspensió d'alta precisió, així com l'estricte seguiment de la normativa imposada per la competició. En el cas d'aquesta última, amb l'afegit de canvis importants degut a la recent implementació d'una normativa únicament europea en substitució de la (fins ara normativa internacional) imposada per l'organització nord-americana FSAE.
Un altre aspecte important és la dificultat afegida aquesta nova temporada en reduir la mida de la llanta de 13” polzades a 10” polzades, canvi que proporciona una considerable reducció de pes i de les inèrcies generades per les rodes, però tambè disminueix considerablement l'espai disponible per incorporar els diversos elements que componen el sistema.
Treball Final de Grau
Garcia Bascoy, David
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2018
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
El present projecte es centra en totes les etapes per al desenvolupament, l'estudi i disseny del sistema de pedals d'un monoplaça de Formula Student. Concretament, al quart monoplaça pertanyent a l'equip e-Tech Racing de L'Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (Universitat Politècnica de Catalunya). Això implica que el resultat final compleixi amb els objectius de lleugeresa, resistència i funcionalitat, adaptant-se sempre a les possibilitats econòmiques del equip, així com als compromisos amb els altres departaments involucrats i als requeriments normatius de la competició per tal de participar en la prestigiosa competició Formula Student.
En aquest treball s'analitzen diverses solucions conceptuals de disseny per sistema de pedalaria. S'han creat diferents esbossos bàsics per visualitzar les idees variades. El treball documenta el procés de disseny assistit per ordinador, que més endavant a través d'anàlisis d'elements finits ha estat verificat, al mateix temps descriu de forma resumida els mètodes de fabricació i registra les lliçons apreses durant tot el projecte. Els caps de departament dels altres sistemes han estat consultats durant tot el disseny per assegurar una incorporació exitosa al monoplaça.
Treball Final de Grau
Fonte Daza, Pablo; Rodríguez Romero, Javier
Tutor/a - Director/a: Arroyo González, Rubén
Data de publicació: 2018
Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE)
Veure detall Accés al text complet
En aquest treball realitzarem un motor de combustió interna de 360 cavalls de força i 2400 centímetres cúbics, amb els cilindres formant una V i passar d'una idea a un motor totalment realitzable, amb totes les mesures que ha de tenir, totes les seves peces, fins a la més diminuta com un Taque, la mecanització de les peces fonamentals i un pressupost per a poder realitzar aquest anhelat projecte que desitgem des de quatre cursos enrere, quan vam ingressar a la universitat, en el grau d'enginyeria mecànica, amb la il·lusió d'algun dia ser capaços de realitzar un motor.
Aquest projecte parteix de tan sols una idea, un somni, realitzar el nostre propi motor de combustió, sense dependre de marques o grups automobilístics, tan sols de com ens agradaria a nosaltres mateixos que fos aquest motor, portàvem tants anys imaginant com seria aquest que a l'hora d'establir les seves caraccterístiques principals no hi va haver cap dubte. Per descomptat, es busca fer al nostre motor un lloc en el aquest sector que tan concorregut està avui dia.
- ...
- ...
Filtra els resultats
TipusInformació
Filtre que permet refinar la cerca pel tipus de continguts que es mostren actualment.
El llistat conté els diversos tipus de continguts, ordenats descendentment pel nombre de documents.
Al costat de cada tipus hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest tipus.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca pel tipus de continguts que es mostren actualment.
El llistat conté els diversos tipus de continguts, ordenats descendentment pel nombre de documents.
Al costat de cada tipus hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest tipus.
+ DataInformació
Filtre que permet refinar la cerca pel tipus de continguts que es mostren actualment.
El llistat conté els diversos tipus de continguts, ordenats descendentment pel nombre de documents.
Al costat de cada tipus hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest tipus.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca pel tipus de continguts que es mostren actualment.
El llistat conté els diversos tipus de continguts, ordenats descendentment pel nombre de documents.
Al costat de cada tipus hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest tipus.
Condicions d'accésInformació
Filtre que permet refinar la cerca per les condicions d’accés que tenen els continguts.
Es mostra un llistat amb els diferents nivells d’accés que tenen els continguts, ordenats descendentment pel nombre de continguts.
Al costat de cada condició d’accés hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquesta condició.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca per les condicions d’accés que tenen els continguts.
Es mostra un llistat amb els diferents nivells d’accés que tenen els continguts, ordenats descendentment pel nombre de continguts.
Al costat de cada condició d’accés hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquesta condició.
IdiomesInformació
Filtre que permet refinar la cerca a partir de l’idioma del contingut.
Es mostra un llistat amb els diferents idiomes en què s’han elaborat els continguts, ordenats descendentment pel nombre de continguts.
Al costat de cada idioma hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquesta condició.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca a partir de l’idioma del contingut.
Es mostra un llistat amb els diferents idiomes en què s’han elaborat els continguts, ordenats descendentment pel nombre de continguts.
Al costat de cada idioma hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquesta condició.
Àrees temàtiquesInformació
Filtre que permet refinar la cerca a partir dels àmbits de coneixement propis de la UPC.
Es mostra un llistat amb els diferents àmbits de coneixement assignats als continguts, ordenats descendentment pel nombre de continguts.
Al costat de cada àmbit hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquesta condició.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca a partir dels àmbits de coneixement propis de la UPC.
Es mostra un llistat amb els diferents àmbits de coneixement assignats als continguts, ordenats descendentment pel nombre de continguts.
Al costat de cada àmbit hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquesta condició.
Marc acadèmic
ProfessoratInformació
Filtre que permet refinar la cerca pel professorat que ha participat en l’elaboració d’algun dels continguts que es mostren actualment.
Es mostra un llistat del professorat que ha participat més en l’elaboració dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada professor o professora hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del professor o professora dins de l’Aprèn.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca pel professorat que ha participat en l’elaboració d’algun dels continguts que es mostren actualment.
Es mostra un llistat del professorat que ha participat més en l’elaboració dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada professor o professora hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del professor o professora dins de l’Aprèn.
Centre DocentInformació
Filtre que permet refinar la cerca pels centres docents relacionats amb algun dels continguts que es mostren actualment.
Es mostra un llistat dels centres docents que estan relacionats amb més dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada centre docent hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest centre docent i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del centre docent dins de l’Aprèn.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca pels centres docents relacionats amb algun dels continguts que es mostren actualment.
Es mostra un llistat dels centres docents que estan relacionats amb més dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada centre docent hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest centre docent i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del centre docent dins de l’Aprèn.
DepartamentInformació
Filtre que permet refinar la cerca pels departaments relacionats amb algun dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada departament hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest departament i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del departament dins de l’Aprèn.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca pels departaments relacionats amb algun dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada departament hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre per a aquest departament i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del departament dins de l’Aprèn.
CampusInformació
Filtre que permet refinar la cerca pels campus relacionats amb alguns dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada campus hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del campus dins de l’Aprèn.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca pels campus relacionats amb alguns dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada campus hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa del campus dins de l’Aprèn.
TitulacióInformació
Filtre que permet refinar la cerca per les titulacions actives relacionades amb alguns dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada titulació hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa de la titulació dins de l’Aprèn.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca per les titulacions actives relacionades amb alguns dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada titulació hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa de la titulació dins de l’Aprèn.
Titulació no activaInformació
Filtre que permet refinar la cerca per les titulacions no actives relacionades amb alguns dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada titulació no activa hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa de la titulació no activa dins de l’Aprèn.
Informació
Filtre que permet refinar la cerca per les titulacions no actives relacionades amb alguns dels continguts que es mostren actualment.
Al costat de cada titulació no activa hi trobareu una indicació del nombre de continguts que obtindríeu si apliqueu el filtre i, en alguns casos, també hi trobareu una icona que us permetrà anar a la fitxa de la titulació no activa dins de l’Aprèn.