Aprèn - Clement Lemardele

En les últimes dècades, el creixement del comerç electrònic i l'expansió urbana han plantejat grans desafiaments per a la gestió de la mobilitat de mercaderies dins de les ciutats. Aquestes es veuen forçades a gestionar un volum creixent de vehicles de distribució, que contribueixen significativament a la congestió del trànsit, la contaminació de l'aire i l'augment del soroll. Mataró, la vuitena ciutat de Catalunya en nombre d'habitants, s'enfronta a aquests mateixos desafiaments. Amb una població en creixement constant i una activitat comercial intensa, la necessitat de millorar l'eficiència de la distribució urbana és cada cop més evident. Davant d'aquesta situació, els centres de consolidació urbana de mercaderies (CCU) es proposen com una solució viable. Aquests centres permeten agrupar mercaderies de diferents transportistes en un únic lloc abans de la seva distribució final dins la ciutat, reduint així el nombre de vehicles necessaris per a la distribució d'última milla, optimitzant rutes de lliurament, reduint costos logístics i minimitzant l'impacte ambiental. Aquest treball té com a objectiu principal estudiar la viabilitat econòmica de la implementació d'un centre de consolidació a Mataró, analitzant els beneficis potencials per a tots els agents implicats, des dels operadors logístics fins a la societat en general.

En las últimas décadas, el crecimiento del comercio electrónico y la expansión urbana han planteado desafíos importantes para la gestión de la movilidad de mercancías dentro de las ciudades. Estas ciudades se ven obligadas a manejar un volumen cada vez mayor de vehículos de reparto, lo que contribuye significativamente a la congestión del tráfico, la contaminación del aire y los niveles de ruido. Mataró, la octava ciudad de Cataluña por población, se enfrenta a estos mismos retos. Con una población en constante crecimiento y una intensa actividad comercial, la necesidad de mejorar la eficiencia de la distribución urbana es cada vez más evidente. Ante esta situación, los Centros de Consolidación Urbana (CCU) se proponen como una solución viable. Estas instalaciones permiten agrupar mercancías de diferentes transportistas en un solo lugar antes de su distribución final dentro de la ciudad, reduciendo así la cantidad de vehículos necesarios para la entrega de última milla, optimizando las rutas de entrega, reduciendo los costos logísticos y minimizando el impacto ambiental. El principal objetivo de este estudio es evaluar la viabilidad económica de implantar un centro de consolidación en Mataró, analizando los beneficios potenciales para todos los actores, desde los operadores logísticos hasta la sociedad en su conjunto.

In recent decades, the growth of e-commerce and urban expansion have posed significant challenges for managing freight mobility within cities. These cities are forced to handle an increasing volume of delivery vehicles, which significantly contribute to traffic congestion, air pollution, and noise levels. Mataró, the eighth largest city in Catalonia by population, faces these same challenges. With a constantly growing population and intense commercial activity, the need to improve the efficiency of urban distribution is becoming increasingly evident. In response to this situation, urban consolidation centers (UCCs) are proposed as a viable solution. These facilities allow goods from different carriers to be grouped in a single location before final distribution within the city, thereby reducing the number of vehicles needed for last-mile delivery, optimizing delivery routes, lowering logistical costs, and minimizing environmental impact. The main objective of this study is to assess the economic feasibility of implementing a consolidation center in Mataró, analysing the potential benefits for all stakeholders, from logistics operators to society as a whole.

Optimizing last-mile delivery operations through the design of a network of urban micro-hubs and autonomous delivery robots for the Madrid area

Projecte Final de Màster Oficial

Boekweit, Gijs Gerrit Johannes

Tutor/a - Director/a: Lemardele, Clement; Estrada Romeu, Miguel Ángel

Data de publicació: 2024

Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Camins, Canals i Ports de Barcelona (ETSECCPB)

Veure detall Accés al text complet

Industry acceptance of alternative delivery methods for last mile distribution

Projecte Final de Màster Oficial

Mishra, Sachin

Tutor/a - Director/a: Estrada Romeu, Miguel Ángel; Lemardele, Clement

Data de publicació: 2023