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Este Trabajo Fin de Máster analiza la segregación socioespacial en Lima Metropolitana, comparando los años 2007 y 2017. La segregación se manifiesta en la distribución desigual de recursos y oportunidades, afectando la calidad de vida. Se emplea el análisis de componentes principales para construir un Índice de Calidad Socioeconómica (ICSE), que permite identificar y caracterizar a los grupos segregados en la ciudad. Este enfoque a nivel de sección censal proporciona una visión más precisa que el análisis distrital. La inclusión de variables como lengua materna/etnia y movilidad residencial enriquece el análisis, demostrando cómo las diferencias culturales y los desplazamientos impactan los patrones de segregación. Este estudio es crucial para formular políticas públicas orientadas a mitigar la inequidad, ofreciendo una base sólida para nuevas propuestas de intervención en áreas prioritarias. En conclusión, este trabajo aporta un análisis riguroso y detallado de la segregación socioespacial en Lima Metropolitana, fundamentado en el uso de metodologías avanzadas y un enfoque multidimensional que permite comprender mejor las dinámicas socioeconómicas que configuran el territorio urbano.

This Master's Thesis analyzes socio-spatial segregation in Metropolitan Lima, comparing the years 2007 and 2017. Segregation manifests itself in the unequal distribution of resources and opportunities, affecting the quality of life. Principal component analysis is used to build a Socioeconomic Quality Index (ICSE), which allows identifying and characterizing segregated groups in the city. This approach at the census section level provides a more precise view than district analysis. The inclusion of variables such as mother tongue/ethnicity and residential mobility enriches the analysis, demonstrating how cultural differences and displacements impact segregation patterns. This study is crucial to formulate public policies aimed at mitigating inequality, offering a solid basis for new intervention proposals in priority areas. In conclusion, this work provides a rigorous and detailed analysis of socio-spatial segregation in Metropolitan Lima, based on the use of advanced methodologies and a multidimensional approach that allows a better understanding of the socioeconomic dynamics that shape the urban territory.

El procés d‟urbanització a Amèrica Llatina ha estat caracteritzat per assentaments informals, resultat de la manca d‟accés a habitatge adequat per als sectors més vulnerables. Això és degut, en gran mesura, a la desigualtat econòmica, la baixa mobilitat social i polítiques ineficaces de benestar, especialment en l'àmbit habitacional. Al Perú, des dels anys 1940, la migració rural-urbana va impulsar l'expansió d'urbanitzacions informals a Lima, fenomen que va continuar per la manca de respostes de l'Estat. Durant les dècades del 1990 i el 2000, les polítiques neoliberals van fomentar la regularització d'aquests assentaments com a principal via d'accés al sòl urbà, consolidant un model basat en l'expansió informal. Entre el 2001 i el 2020, el 93% del nou sòl urbà al Perú va provenir d'urbanitzacions informals. La Metròpoli Lima-Callao (MLC) es va expandir en 25 mil hectàrees, albergant més d'un milió de persones. Aquest estudi busca caracteritzar i avaluar el nou sòl urbà de la MLC produït entre 2001-2020 per contribuir a una gestió urbana millor, centrant-se en les condicions d'habitabilitat. S'analitzen tres dimensions clau: població, habitatge i ciutat, utilitzant dades del Cens Nacional de Població i Habitatge del 2017 i altres instruments de planificació. Els resultats indiquen que el 87% de la població en àrees informals pertany a estrats socioeconòmics baixos, i prop de cent mil habitatges són inadequats. Només el 20% tenen accés a transport públic, i la meitat no tenen accés a parcs propers. Finalment, l‟estudi proposa lineaments generals per millorar l‟habitabilitat del sòl urbà informal mitjançant un enfocament integral que articuli planificació territorial, gestió del sòl i programes d‟habitatge. Això busca enfrontar els reptes del creixement desordenat, millorar la infraestructura i els serveis, i promoure una integració social més equilibrada a les zones vulnerables.

El proceso de urbanización en América Latina ha sido caracterizado por asentamientos informales, resultado de la falta de acceso a vivienda adecuada para los sectores más vulnerables. Esto se debe, en gran medida, a la desigualdad económica, la baja movilidad social y políticas ineficaces de bienestar, especialmente en el ámbito habitacional. En Perú, desde los años 1940, la migración rural-urbana impulsó la expansión de urbanizaciones informales en Lima, fenómeno que continuó por la falta de respuestas del Estado. Durante las décadas de 1990 y 2000, las políticas neoliberales fomentaron la regularización de estos asentamientos como principal vía de acceso al suelo urbano, consolidando un modelo basado en la expansión informal. Entre 2001 y 2020, el 93% del nuevo suelo urbano en Perú provino de urbanizaciones informales. La Metrópoli Lima-Callao (MLC) se expandió en 25 mil hectáreas, albergando a más de un millón de personas. Este estudio busca caracterizar y evaluar el nuevo suelo urbano de la MLC producido entre 2001-2020 para contribuir a una mejor gestión urbana, centrándose en las condiciones de habitabilidad. Se analizan tres dimensiones clave: población, vivienda y ciudad, utilizando datos del Censo Nacional de Población y Vivienda de 2017 y otros instrumentos de planificación. Los resultados indican que el 87% de la población en áreas informales pertenece a estratos socioeconómicos bajos, y cerca de cien mil viviendas son inadecuadas. Solo el 20% tiene acceso a transporte público, y la mitad carece de acceso a parques cercanos. Finalmente, el estudio propone lineamientos generales para mejorar la habitabilidad del suelo urbano informal mediante un enfoque integral que articule planificación territorial, gestión del suelo y programas de vivienda. Esto busca enfrentar los retos del crecimiento desordenado, mejorar la infraestructura y servicios, y promover una integración social más equilibrada en las zonas vulnerables.

El concepte de Smart Cities va començar a principis d'aquest segle quan es va establir la idea de les ciutats que havien d'aprofitar la tecnologia per respondre al reto que suposava el seu elevat creixement demogràfic. En aquestes dues dècades ha evolucionat molt ràpidament, apareixent diferents acepcions i conceptes associats, entre els que destaca Smart Tourism explora l'impacte dels Serveis Turístics Intel·ligents en el desenvolupament sostenible de les ciutats antigues de Xina, utilitzant Wuzhen com a cas d'estudi. En aquest context, l'objectiu principal d'aquest estudi és a través de tecnologies com Internet de les Cosas (IoT), big data, i terminals intel·ligents, els Serveis de Turisme Intel·ligent no només milloren les experiències dels turistes, sinó que també proporciona solucions innovadores per a la gestió de les ciutats antigues i la protecció del patrimoni cultural. Utilitzant mètodes que inclouen una revisió de la literatura, preguntes per qüestionari i entrevistes amb experts, aquest document analitza l'aplicació i els desafiaments dels serveis de turisme intel·ligent a Wuzhen. El qüestionari s'ha administrat al «grup de turistes que han viatjat a Wuzhen» i els resultats d'aquesta enquesta es van analitzar mitjançant tabulació creuada, correlació i anàlisi de regressió. Es realitzen entrevistes a residents i funcionaris locals. Els resultats indiquen que el turisme intel·ligent millora significativament la eficàcia de la gestió i la satisfacció dels turistes, sobre tot en els àmbits com la cobertura de les xarxes inalámbricas, les guies intel·ligents i els sistemes de reserva en línia. El estudio revela retos para la promoción o

El concepto de Smart Cities nació a principios de este siglo cuando se estableció la idea de que las ciudades debían aprovechar la tecnología para responder al reto que suponía su elevado crecimiento demográfico. En estas dos décadas ha evolucionado muy rápidamente, apareciendo diferentes acepciones y conceptos asociados, entre los que destaca Smart Tourism explora el impacto de los Servicios Turísticos Inteligentes en el desarrollo sostenible de las ciudades antiguas de China, utilizando Wuzhen como caso de estudio. En este contexto, el objetivo principal de este estudio es a través de tecnologías como el Internet de las Cosas (IoT), big data, y terminales inteligentes, los Servicios de Turismo Inteligente no sólo mejoran las experiencias de los turistas, sino que también proporcionan soluciones innovadoras para la gestión de las ciudades antiguas y la protección del patrimonio cultural. Utilizando métodos que incluyen una revisión de la literatura, encuestas por cuestionario y entrevistas a expertos, este documento analiza la aplicación y los desafíos de los Servicios de Turismo Inteligente en Wuzhen. El cuestionario se administró al «grupo de turistas que han viajado a Wuzhen» y los resultados de esta encuesta se analizaron mediante tabulación cruzada, correlación y análisis de regresión. Se realizaron entrevistas a residentes y funcionarios locales. Los resultados indican que el turismo inteligente mejora significativamente la eficacia de la gestión y la satisfacción de los turistas, sobre todo en ámbitos como la cobertura de redes inalámbricas, las guías inteligentes y los sistemas de reserva en línea. El estudio revela retos para la promoción o

Aquesta investigació analitza l'assentament humà informal “La fortalesa”, que s'ubica a l'occident de la ciutat de Sant Josep de Cúcuta, Colòmbia, des d'una perspectiva migratòria i la seva condició de frontera, per establir un diagnòstic que permeti determinar línies base dactuació davant un possible procés de regularització; es planteja com a hipòtesi, que la informalitat de l'assentament humà objecte d'estudi, sumada a una problemàtica migratòria i desenvolupada en un àmbit fronterer, presenta aspectes diferencials de més complexitat en les seves dinàmiques territorials respecte d'aquells que no es troben sota aquestes condicions. La metodologia que s'ha emprat en la investigació és de connotació mixta, fonamentada en la recol·lecció i anàlisi d'informació quantitativa i qualitativa d'un estudi de cas específic, abordant quatre dimensions d'estudi, la dimensió fisicoespacial, la dimensió ambiental, la dimensió sociocultural i la dimensió econòmica, dins de les quals es van estudiar una sèrie de components, tot això estructurat en tres fases. La primera fase és de lectura del territori, la segona fase és danàlisi i diagnòstic, i la tercera fase és de planificació, a través de la qual sha generat una proposta que defineix lineaments estratègics i accions per a cadascuna de les dimensions destudi . Això, considerant tècniques i instruments de recol·lecció d'informació, l'enquesta és la de més rellevància en aquest procés, que també compta amb l'anàlisi documental, l'observació, el registre fotogràfic i les entrevistes. En termes generals concloents, és rellevant fer referència a una segmentació multidimensional que s'aconsegueix identificar a l'assentament, entre la població colombiana i veneçolana, en què es denota un nivell significatiu de vulnerabilitat a la població veneçolana, que entre altres dinàmiques en particular, està alimentat un fort mercat immobiliari informal, principalment de lloguer.

Lima Metropolitana alberga a más de la tercera parte de la población del Perú. En los 50 distritos que la conforman tiene poco más de 10 millones de habitantes (CPI, 2017). De acuerdo a esta cifra, si se consideran los estándares de calidad de vida recomendados por la Organización Mundial de la Salud (ONU, 2015), la metrópoli presenta un problema de déficit crítico de áreas verdes. De los 9m2/hab. que recomienda la OMS, sólo existen 3.37m2/hab. Las áreas verdes públicas (AVP), en el contexto de los espacios públicos, se presentan en Lima más como islotes de una ciudad fragmentada que como escenarios que afirmen un referente metropolitano. Si esta situación es preocupante en el casco central, ella se torna sumamente grave en los distritos periféricos de la ciudad (Vega, 2016), prueba de ello son los diferentes tejidos urbanos carentes de AVP que se extienden en la metrópoli (Ludeña, 2006). En este sentido, la tesis se enfoca en la obtención de AVP en los distritos con mayor déficit de Lima Metropolitana. Desde hace unos años se han implementado planes urbanos y normativas que contienen políticas de gestión referidas a las AVP, como el Plan Regional de Desarrollo Concertado de Lima Metropolitana 2012-2025 o la Ordenanza para la Conservación y Gestión de Áreas Verdes en la Provincia de Lima, sin embargo no existen estrategias o instrumentos de gestión que las complementen y permitan la obtención de AVP. En este contexto, el objetivo principal es determinar las estrategias y líneas de acción posibles para la obtención de áreas verdes públicas (AVP) en los distritos con mayor déficit o distritos críticos de Lima Metropolitana. Para ello, la investigación se basa en: el estudio del marco normativo de la planificación urbana respecto a las áreas verdes en Lima Metropolitana; el análisis de las características principales y la estructura urbana respecto a las AVP de los distritos críticos y; el análisis de las estrategias de gestión urbanas de éxito a nivel internacional con el fin de extrapolar información y proponer técnicas de gestión urbana acordes al contexto limeño. En tal sentido, se concluye con la identificación de siete estrategias de gestión urbana para la obtención de AVP que, pueden ser parte de un plan estratégico que complete el marco normativo de la gestión urbana de las áreas verdes. En consecuencia, el presente documento se estructura en la delimitación del Marco Teórico donde se desarrollarán los conceptos de área verde y AVP, aspectos generales y planificación urbana en Lima Metropolitana. Un Estado del Arte donde se estudiarán el déficit y la gestión urbana de las AVP en Lima Metropolitana. Finalmente el Análisis de la estructura urbana de los distritos críticos y las estrategias de obtención de AVP en casos internacionales.

La pérdida de población en los centros históricos es un fenómeno que se ha presentado en diversas ciudades y países del mundo. Muchos de estos casos están vinculados a cambios funcionales en la administración de las ciudades y a la evolución histórica de dichos entornos, existiendo algunos factores comunes encontrados en los estudios efectuados tanto en realidades europeas como latinoamericanas. (Mercado, et al. 2016) En el caso del Centro Histórico de Quito (CHQ), esta pérdida de población se remonta a mediados del siglo XX, momento en el que se evidencia un intenso desarrollo urbano hacia las periferias de la ciudad, propiciando la transformación de dicho centro, que hasta el momento era de carácter multifuncional: político-administrativo, comercial y residencial. Con posteridad a este cambio, a partir de la declaratoria de la UNESCO (1978) como Patrimonio Cultural de la Humanidad, el Centro histórico de Quito inicia la implementación de una serie de planes y programas que priorizan salvaguardar el patrimonio artístico cultural, pero no incentivan la permanencia de sus habitantes. Podría decirse por lo tanto que; a pesar de los proyectos efectuados en el CHQ, especialmente a partir de 2003 con el Plan Especial del Centro Histórico, que por primera vez, considera medidas de actuación frente al deterioro de las viviendas, medidas que no han llegado a concretarse, y en 2012 el Programa de Revitalización del CHQ; las políticas urbanas se han desarrollado paralelamente a un despoblamiento de la zona. En este contexto, se plantea la hipótesis de que la pérdida de población del Centro Histórico de Quito es uno de los efectos de las políticas urbanas establecidas para preservar el patrimonio cultural de la ciudad. Esta hipótesis está fundamentada en el hecho de que las intervenciones derivadas de dichas políticas han estado mayoritariamente enfocadas en la rehabilitación de inmuebles monumentales y el espacio público destinado a fines turísticos, por lo que no han contribuido a mejorar la calidad de vida de la población residente. Así, el objetivo general de esta tesis es Determinar el efecto de las políticas urbanas sobre la pérdida de población del Centro Histórico de Quito y conocer cómo estas han influenciado en la percepción de sus residentes frente al estado de conservación de los inmuebles residenciales. Para ello, se aborda la problemática desde tres etapas diferentes que orientan la metodología utilizada; 1) una primera etapa de análisis general en la cual se estudia la problemática actual en CHQ, su desarrollo histórico y evolución demográfica, 2) una segunda etapa de análisis cuantitativo en la que se definen los indicadores de estudio para el CHQ y se efectúa la explotación de la base de datos de la Encuesta Multipropósito de Quito y 3) una tercera etapa en la que se desarrolla el análisis de los planes y proyectos urbanos implementados en el CHQ mediante el manejo de una Matriz de Marco Lógico. A modo de conclusión, en una última fase se aborda el análisis comparativo y la presentación de resultados; con la finalidad de determinar si las áreas de mayor pérdida poblacional corresponden a los barrios cuyos proyectos de vivienda han sido minoritarios En resumen, los resultados confirman la existencia de escasos proyectos de vivienda social en ciertos barrios del centro histórico; presentándose incluso zonas sin ningún tipo de intervenciones. No obstante, de acuerdo al análisis efectuado, se hace evidente que el fenómeno de vaciamiento demográfico en el CHQ, no está ligado a la cantidad de inversiones ejecutadas. Encontrándose barrios sin intervenciones cuya poblacional ha incrementado y por el contrario barrios en los que se han efectuado un mayor número de proyectos y que sin embargo el descenso poblacional es mayoritario.