Disseny de la suspensió davantera del CAT 14e amb pneumàtic de perfil baix
Tutor / Supervisor
Student
Monill Badell, Joan
Document type
Bachelor thesis
Date
2020
rights
Restricted access - author's decision
Publisher
Universitat Politècnica de Catalunya
UPCommons
Abstract
Aquest treball tracta sobre el disseny cinemàtic i dinàmic d'una suspensió davantera de tipus independent de dobles triangles encarada al monoplaça de l'equip ETSEIB Motorsport de la categoria Formula Student. La memòria es pot dividir en dues parts. La primera defineix un marc teòric sobre la cinemàtica i dinàmica d'aquest tipus de suspensions. Respecte a la cinemàtica, s'expliquen els conceptes necessaris per a realitzar una anàlisi de la suspensió a partir de les vistes frontal i lateral d'aquesta. En la part dinàmica, es defineix la teoria que permet definir els elements dinàmics de la suspensió i s'exposen una sèrie d'eines que són útils de cara al seu disseny. La segona part del document exposa el procés seguit per al disseny de la suspensió. Pel que fa a la part cinemàtica del disseny, es comprova la precisió de les equacions definides en la primera part de la memòria i es defineix un procediment per tal d'escollir els punts de la suspensió. Aquest, es basa en el model del pneumàtic escollit per al vehicle, que és de perfil més baix del que s'ha estat utilitzant fins ara en els vehicles de l'equip. Finalment, es defineixen uns punts de suspensió que compleixen amb els objectius establerts. En la part dinàmica del disseny, es defineixen els components dinàmics de la suspensió a partir dels conceptes teòrics exposats en la primera part.
