APRÈN. Portal de la producció docent del professorat de la UPC

La propuesta parte de un partido arquitectónico que permite distribuir los espacios de manera más eficiente. Considerando los requerimientos establecidos, se realiza la siguiente propuesta: - El local lateral y la planta subterránea se encuentran rentados y no se podrá realizar ninguna intervención dentro de estos espacios. - Se pretende realizar la menor intervención en los muros de carga existentes. - Las medidas del ascensor deberán contemplar el uso de minusválidos por lo cual deberá tener unas medidas mínimas requeridas. - La ubicación del ascensor debe estar cerca de las escaleras existentes para centralizar circulaciones. - Se agrupan los servicios por zonas para el aprovechamiento de instalaciones y suministros. - Se aprovechan aquellas paredes que se puedan mantener en su ubicación actual para evitar derrocamientos innecesarios, siempre que vaya de acuerdo con una propuesta arquitectónica adecuada. - Se extiende el patio de luces incluyendo la planta primera y el entresuelo, que no contaban con ese patio, lo cual permite tener iluminación y ventilación natural en los espacios.

El proyecto de rehabilitación del edificio de vivienda tiene como objetivo adaptar cada uno de los pisos a las necesidades de las familias de la cooperativa SostreCivic y, además, conseguir viviendas de alta eficiencia energética, a través de criterios de construcción sostenible. De acuerdo con los requerimientos de la cooperativa, se ha realizado la propuesta de usos la cual incluye: • La colocación de una caja de ascensor que comunique todas las plantas del edificio, para facilitar el acceso de los usuarios. • La nueva distribución de las plantas, adecuándose al implemento del ascensor y las necesidades e intereses de los ocupantes. • La creación de espacios comunes y verdes en la cubierta del edificio. • La conservación y mantenimiento de elementos de valor histórico en las fachadas, como son los balcones, barandillas, ventanas y persianas venecianas. • La conservación y mantenimiento de elementos de valor histórico en el interior del edificio, como pueden ser los pavimentos originales de los espacios del edificio, las puertas y ventanas, los porticones y las pinturas en las bovedillas de los techos. • El implemento de tecnologías sostenibles para obtener el máximo ahorro posible en los consumos de agua, refrigeración, calefacción, iluminación y agua caliente sanitaria (ACS). Al ser un edificio que tiene un nivel de protección C (bien de interés urbanístico), en el que la normativa de Casco antiguo de Barcelona prohíbe cualquier tipo de acción sobre las fachadas que le afecten visualmente. Se pretende dar un realce a las características históricas mediante una puesta en valor a la edificación. Para esto se proyecta conservar el conjunto de materiales y sistemas constructivos que constituyen al edificio, como sus espacios. Se procura dar a la edificación una adecuación incluyente entre las personas que lo habilitan con la creación de los espacios mencionados anteriormente. Además de que contribuirá a la regeneración urbana y llevará a los socios de la cooperativa a alcanzar una mejor calidad de vida. Dentro de este proyecto se ha establecido la idea de reparar antes de sustituir, por lo que se realizaran acciones encaminadas a esta premisa, con el objetivo de salvaguardar los materiales y diseños tanto en los exteriores como interiores de la edificación. Finalmente se ha analizado todo añadido o aportación nueva a la edificación con el fin de que estas sean realmente necesarias y se constituyan en una contribución a la edificación antigua. La edificación al tener un nivel de protección C, como se manifestó anteriormente, posee restricción en actuaciones sobre fachada, ornamentos, balcones y carpintería. Al igual que elementos interiores como los pavimentos Nolla y las pinturas de las vigas y bovedilla. Por este motivo se ha estudiado los elementos que se preservaran y los que serán sustituidos.

El planteamiento inicial de la intervención arquitectónica está basada en las necesidades manifestadas por el propietario durante la visita, en la cual se expresaba la idea de tener una propiedad común, con zonas privadas de vivienda y zonas comunitarias de servicios o sociales. Para cumplir con lo anterior se propone un edificio de viviendas flexible ya que los propietarios pueden decidir si quieren tener viviendas unifamiliares por piso o viviendas compartidas, con una zona de acceso en la planta baja con servicios comunes y una terraza como zona social en última planta. En las plantas de vivienda se han dividido las plantas en dos zonas claramente diferenciadas, una habitacional que comprende la fachada hacia la calle Tantarantana y esquina con la calle Princesa, y otra social y de servicios que se localiza del lado derecho de la edificación con ventilación principal a la calle Princesa. Se incorporará un ascensor que va desde la planta baja hasta la terraza.

El proyecto esta ubicado en el barrio Born específicamente en la calle Princesa 49, es un edificio que pertenece a la cooperativa de vivienda Sostre Cívic. Sostre Cívic es una cooperativa de usuarios y viviendas sin fin de lucro que tiene como objetivo ofrecer propuestas y soluciones aplicables en relación a la vivienda y urbanismo social para administraciones, particulares, grupos y empresas, para hacerla más justa y respetuosa con las personas y el entorno a través de valores y usos de la vivienda no especulativos.

La obligación cada vez más apremiante de disponer de un plan de autoprotección o su hermano pequeño, el plan de emergencias, nos hace pensar y tener consciencia de los problemas que pueden llegar a producirse en cualquier puesto de trabajo y de cualquier característica. La necesidad de incluir e implantar sistemas de protección contra incendios en los edificios y de elementos que mejoren la evacuación de los mismos es un requisito funcional del que no se puede huir a la hora de proyectar un edificio y del que toda actividad ocasional o periódica no debería pasar por alto. Observado la existencia y en algunos casos la inexistencia de dichos planes de autoprotección, durante mi experiencia laboral me he encontrado de todo, desde establecimientos que tienen un documento guardado en un cajón de la mesa del jefe hasta actividades que desarrollan de forma concienzuda la implantación y posteriores simulacros en sus actividades. Estos últimos se podrían llegar a contar con los dedos. El plan de autoprotección siempre se ha basado en los dos pilares fundamentales sobre los que debería cimentarse cualquier tipo de actividad, la parte humana y la parte material, ya que sin una correcta implantación (parte humana), la parte material pierde eficacia, como se ha observado en las últimas tragedias. Por esto, el presente proyecto final de máster establece desde un punto de vista profesional y partiendo de la base de la implantación y redacción de un plan de autoprotección en Catalunya, estableciendo puntos en común y diferenciadores respecto a otras actividades deportivas, haciendo hincapié en los puntos a favor y en contra en cuanto a la organización de los mismos y proceder a desglosar los procedimientos de implantación del plan de autoprotección, desde la divulgación a todo el personal y visitas/clientes, hasta la realización de simulacros y/o ejercicios, describiendo los pros y los contras de cada uno de ellos. Con el objetivo de mostrar una visión ampliada de las labores realizadas, poniendo en funcionamiento los conocimientos técnicos y empíricos obtenidos a continuación, se muestra el proceso de redacción e implantación de un plan de autoprotección.

En la actualidad una de las mayores preocupaciones de la sociedad es la conservación del medio ambiente y la reducción de los impactos ambientales que genera su actividad. Las infraestructuras viarias están ligadas al desarrollo socio-económico de un país, hasta el punto de ser uno de los indicadores de bienestar y desarrollo del mismo. Es importante ser conscientes del impacto ambiental asociado que tienen estas infraestructuras ya que una de las actividades que dejan una mayor huella ecológica es la construcción. Con este trabajo se pretende aplicar la herramienta ambiental Análisis del Ciclo de vida a tres secciones de firme de la categoría de tráfico T00 catalogadas en la norma 6.1-IC de la Instrucción de Carreteras a lo largo del ciclo de vida de las mismas. El objetivo es estudiar el ACV de cada sección de firme para compararlas entre si, valorando los diferentes impactos ambientales que ocasionan al medio ambiente. El trabajo empieza con un análisis del estado del arte donde se expone el concepto general del pavimento, con sus funciones y características. Después se estudia el ACV, la metodología de las normas ISO 14040 e ISO 14044 que lo regulan, y su aplicación en la construcción de pavimentos. Después del estudio del arte se define la selección de las tres tipologías de estudio. Una vez definidas las tres tipologías de pavimentos se ha procedido a estudiar su ACV con un software de Athena llamado Pavements LCA. Se ha logrado determinar cuáles son los puntos de máximo interés del ciclo de vida de una sección de firme, proporcionando información útil para focalizar los esfuerzos en aquellos elementos y aquellas etapas del ciclo de vida que presentan un impacto ambiental más elevado. Se han obtenido resultados que nos permiten afirmar que la fase del ciclo de vida de los pavimentos con un mayor impacto ambiental, con diferencia, es la de “materias primas” seguida por la de “fabricación”. Por tanto esto implica que aquellas secciones con mayor grueso (más materiales) tienen un impacto ambiental más elevado como se aprecia en la comparativa. Y por último se determina también cual es la sección más sostenible de las tres estudiadas. Para la toma de decisiones basadas en criterios de sostenibilidad, en el ámbito de la construcción, se necesitan parámetros equiparables que permitan un análisis global y objetivo. Las alternativas disponibles para cumplir con los requerimientos de un determinado proyecto de construcción de pavimentos pueden ser seleccionadas con mejor criterio cuanto más completa sea la comparación de los distintos impactos ambientales asociados a cada una de ellas. En este trabajo se han obtenido unos parámetros tras el ACV de las secciones estudiadas, que permiten valorar las tres secciones desde el punto de vista de la sostenibilidad.

ENGLISH: The following thesis presents an empirical research study using descriptive methodology in order to verify the degree of implementation of the Management Systems and Models in Catalunya's Cityhalls. The Management Systems that have been studied are the following: ISO 9001 -ISO 14001 – OHSAS 18001 i ISO 50001. The Management Models that have been studied are the following: Charter of Services – EFQM - CAF The study will be based on a multiple question survey to determine which Models or Systems each Cityhall has implemented, as well as the benefits or difficulties this implementation has represented. A website will be provided to collect data from the 948 Catalan Cityhalls (August 2016). The data will be validated then analysed descriptively in order to establish a comparison of the degree of implementation of the SG or the MG among Catalunya's 42 counties and 4 provinces.

En este proyecto se pretende evaluar la situación de la marca en empresas promotoras mediante un estudio de mercado y analizando su estado en cinco empresas promotoras catalanas. Además, también se analiza el estado económico y financiero de las empresas promotoras. La motivación que me llevó ha realizar este proyecto fue la diferencia del valor de la marca que se dan entre sectores. Mientras que en algunos sectores como el electrónico o el automovilístico por ejemplo, la importancia de la marca es un factor determinante para la elección de un producto, mientras que, para las promociones inmobiliarias , tenía la hipótesis que la marca no era para nada un actor relevante. Fue entonces cuando empecé a preguntar en mi entorno si conocían las promotoras que habían intervenido en los inmuebles donde ellos estaban residiendo, no fue una sorpresa el resultado obtenido, ya que ninguno de ellos, supo decírmelo, es más, ninguno conocía la figura representativa de una promotora y entonces me surgió la gran duda de ¿Cómo era posible pagar 300.000€ por una vivienda y no saber “la marca” de la empresa que lo había gestionado. A partir de ese momento decidí, investigar sobre este caso curioso y fue entonces cuando decidí apostar por este proyecto. En la parte inicial del trabajo se detalla qué es una empresa promotora, qué es la marca y definimos conceptos básicos de ratios económicos y financieros. En la parte central del proyecto se analiza la situación actual de las empresas promotoras, se realiza un estudio de mercado para saber el estado de la marca en estas empresas, se realiza un estudio exhaustivo de cinco empresas promotoras lideres en Cataluña tanto a nivel de marca como a nivel económico y financiero. Por último sintetizamos toda la información en un análisis DAFO. La parte final del proyecto trata de cómo gestionar la marca en empresas promotoras, tanto si ya es una marca creada como si se una nueva marca se tratara. Como conclusión detallaremos los puntos más significativos de este proyecto.

El presente proyecto de final de máster consiste en el análisis de un edificio ya existente que se encuentra protegido con un nivel B ubicado en la C/ Elkano, 11 de Barcelona, con el propósito de redactar un proyecto de rehabilitación energética de dicho edificio basado en las mejores soluciones posibles. El objetivo principal pretende analizar el edificio escogido y llevar a cabo una serie de propuestas para su rehabilitación, con la finalidad de mejorarlo en criterios de sostenibilidad, además de reducir la demanda y el consumo energético global del edificio en cuestión. Utilizaremos como punto de partida los resultados obtenidos del Certificado de Eficiencia Energética del edificio, generado a partir del programa CE3X. En este proyecto se estudiará la incorporación de mejoras energéticas, tanto en los sistemas activos, instalaciones del edificio, como en los sistemas pasivos y se especificarán los materiales a utilizar. La selección de cada sistema y material se realizará mediante una comparativa de las distintas soluciones posibles, valorando su impacto medioambiental, la vida útil del material, su origen y el consumo energético durante la vida de los materiales. Para finalizar el análisis se incorpora una valoración económica estimada de las actuaciones seleccionadas, a través de la cual podremos establecer la viabilidad y los periodos de amortización de la intervención. Mediante la elaboración de este proyecto se desea establecer mejoras en el sistema constructivo de los edificios históricos construidos en Barcelona a finales del siglo XIX y principios del siglo XX, aportando soluciones innovadoras como el aislamiento térmico, la incorporación de energías renovables o las cubiertas verdes.

El presente Proyecto Final de Máster, titulado: “Estudio de Ahorro y Eficiencia Energética del Colegio La Salle Bonanova” consiste en el análisis de ahorro y eficiencia energética llevado a cabo en el Colegio La Salle Bonanova. Donde se ha estudiado, analizado y comparado tanto las características constructivas del edificio, en este caso los cerramientos de la envolvente de la fachada o el tipo de instalación lumínica empleada en las diferentes partes del edificio. Dicho trabajo consta del análisis por sectores del edificio, estudiando las diferentes partes del colegio en función de su uso. De esta manera detallando para el posterior análisis los cerramientos del edificio, tipo de luminaria empleado, watios consumidos o el grado de transmitancias de cada parte del colegio. Con todos los datos obtenidos mediante una matriz se hace el estudio general con el propósito de tener una visión general del estado actual. Mediante el cual se plantean mejoras en todos los aspectos analizados con el fin de mejorar por un lado el ahorro energético como la eficiencia de las instalaciones.