APRÈN. Portal de la producció docent del professorat de la UPC

Aquest treball aborda l'estudi d'una instal·lació destinada a la recàrrega de vehicles elèctrics i justifica les estratègies més viables per a infraestructures d'aquesta tipologia en comunitats de veïns. L'estudi es duu a terme en un aparcament comunitari en el municipi de Sabadell. L'estructura del projecte es divideix en documents que aborden els temes a tractar en un projecte d'aquestes característiques: El primer document comprèn una memòria descriptiva de l'emplaçament i contextualitza el projecte. Del segon document fins al quart inclusivament, descriu les instal·lacions objecte del projecte. El cinquè document justifica les bases de càlcul i formules utilitzades en la totalitat del projecte. En els annexos del projecte s'inclouen els plànols que corresponen a l'estat previ a la instal·lació, i la implementació de les estacions de recàrrega, finalment s'adjunten esquemes i estudis que resumeixen i documenten la instal·lació.

Este trabajo aborda el estudio de una instalación destinada a la recarga de vehículos eléctricos y justifica las estrategias más viables para infraestructuras de esta tipología en comunidades de vecinos. El estudio se lleva a cabo en un aparcamiento comunitario en el municipio de Sabadell. La estructura del proyecto se divide en documentos que abordan los temas a tratar en un proyecto de estas características: El primer documento comprende una memoria descriptiva del emplazamiento y contextualiza el proyecto. Del segundo documento hasta el cuarto inclusive, describe las instalaciones objeto del proyecto. El quinto documento justifica las bases de cálculo y formulas utilizadas en la totalidad del proyecto. En los anexos del proyecto se incluyen los planos que corresponden al estado previo a la instalación y la implementación de las estaciones de recarga, finalmente se adjuntan esquemas y estudios que resumen y documentan la instalación.

En la actualidad, desde no hace mucho tiempo, existe una metodología llamada Building information modelling, en su forma abreviada, BIM, que permite realizar acciones de creación, construcción, diseño e implementación de elementos constructivos y de instalaciones que pueden mejorar el desarrollo de los proyectos dentro del ámbito ingenieril. En este trabajo de final de grado se realizará el levantamiento tridimensional de un edificio modernista histórico dentro del entorno BIM, en concreto, del Conservatorio Municipal de Música de Barcelona, con la intención de implementar instalaciones sobre el modelado arquitectónico. Las instalaciones por implementar sobre el modelado son las instalaciones eléctricas existentes actualmente en el auditorio, que queda ubicado en la planta sótano del conservatorio. Estas instalaciones se reformaron mediante un proyecto ejecutivo llevado a cabo por profesionales, haciendo que de esta forma el edificio cuente con tecnología eléctrica actual y mantenga su diseño arquitectónico intacto. El diseño para modelar consta de la estructura arquitectónica del complejo, el conservatorio, y de la implementación de la instalación eléctrica modelada en formato 3D siguiendo la metodología BIM en Revit.

En l'actualitat, des de no fa molt temps, existeix una metodologia anomenada Building information modelling, en la seva forma abreujada, BIM, que permet realitzar accions de creació, construcció, disseny i implementació d'elements constructius i d'instal·lacions que poden millorar el desenvolupament dels projectes dins de l'àmbit ingenieril. En aquest treball de final de grau es realitzarà l'aixecament tridimensional d'un edifici modernista històric dins de l'entorn BIM, en concret, del Conservatori Municipal de Música de Barcelona, amb la intenció d'implementar instal·lacions sobre el modelatge arquitectònic. Les instal·lacions per implementar sobre el modelatge són les instal·lacions elèctriques existents actualment a l'auditori, que queda situat en la planta soterrani del conservatori. Aquestes instal·lacions es van reformar mitjançant un projecte executiu dut a terme per professionals, fent que d'aquesta manera l'edifici compti amb tecnologia elèctrica actual i mantingui el seu disseny arquitectònic intacte. El disseny per a modelar consta de l'estructura arquitectònica del complex, el conservatori, i de la implementació de la instal·lació elèctrica modelada en format 3D seguint la metodologia BIM en Revit.

La xocolata ha estat un dels aliments més importants en la història humana, s'ha utilitzat històricament com a beguda sagrada, moneda d'intercanvi o com a símbol de luxe i plaer. És ric en antioxidants, minerals i flavonoides, es consumeix en diverses formes com tauletes, begudes i postres, i avui en dia segueix sent apreciat pel seu sabor i beneficis per a la salut. Es parteix d'aquests fets per trobar l'idea inicial del projecte: incrementar el valor d'aquest aliment tant apreciat apropant el seu procés d'elaboració al consumidor. En aquest Treball de Final de Grau, es presenta el disseny i desenvolupament d'una màquina per elaborar xocolata a partir de les faves crues de cacau d'ús domèstic. El projecte busca incloure tots els processos necessaris per la producció de xocolata. La màquina està dissenyada per realitzar un seguit d'etapes clau del procés: torrat de les faves, trituració i separació de les closques, i finalment la mòlta dels fragments de cacau. Durant el procés de disseny, es busca la simplicitat d'ús per al consumidor domèstic, facilitant les etapes més complexes de l'elaboració a la vegada que s'assegura la qualitat i consistència del producte final. L'objectiu és una màquina compacte i eficient, que permeti a l'usuari experimentar tot el procés d'elaboració de manera senzilla i controlada, promovent la creativitat i personalització de la xocolata casolana obtinguda.

El chocolate ha sido uno de los alimentos más importantes en la historia humana, se ha utilizado históricamente como bebida sagrada, moneda de intercambio o como símbolo de lujo y placer. Es rico en antioxidantes, minerales y flavonoides, se consume en diversas formas como tabletas, bebidas y postres, y hoy en día sigue siendo apreciado por su sabor y beneficios para la salud. Se parte de estos hechos para encontrar la idea inicial del proyecto: incrementar el valor de este alimento tan apreciado acercando su proceso de elaboración al consumidor. En este Trabajo de Final de Grado, se presenta el diseño y desarrollo de una máquina para elaborar chocolate a partir de las habas crudas de cacao de uso doméstico. El proyecto busca incluir todos los procesos necesarios para la producción de chocolate. La máquina está diseñada para realizar un conjunto de etapas clave del proceso: tostado de las habas, trituración y separación de las cáscaras, y finalmente la molienda de los fragmentos de cacao. Durante el proceso de diseño, se busca la simplicidad de uso para el consumidor doméstico, facilitando las etapas más complejas de la elaboración a la vez que se asegura la calidad y consistencia del producto final. El objetivo es una máquina compacta y eficiente, que permita al usuario experimentar todo el proceso de manera sencilla y controlada, promoviendo la creatividad y personalización del chocolate casero obtenido.

En aquest projecte s'ha realitzat un estudi de la accessibilitat a la Línia 3 de Metro Barcelona per tal d'assolir els objectius de la normativa del Codi d'Accessibilitat de Catalunya. S'ha fet un recull de totes les normatives d'accessibilitat on es defineix la distància entre andana i terra del material rodant. S'ha dut a terme un treball de camp de diverses línies de metro de la ciutat de Barcelona on s'ha analitzat el problema i s'han creat dues solucions. Per arribar a la idea final de les nostres solucions s'ha analitzat les diverses solucions arreu dels diferents transports ferroviaris posant sobre la balança les qualitats de cadascuna i els inconvenients i costos econòmics que poden significar per tal d'escollir la solució més precisa i adequada al problema. Així doncs l'objectiu d'aquest projecte es desenvolupar dues solucions innovadores i eficaces per tal de millorar l'accessibilitat de les persones amb discapacitats o restriccions de mobilitat i fomentar-ne la inclusió social.

En este proyecto se ha realizado un estudio de la accesibilidad en la Línea 3 de Metro Barcelona para conseguir los objetivos de la normativa del “Codi d'Accessibilitat de Catalunya”. Se ha hecho una recopilación de todas las normativas de accesibilidad donde se define la distancia entre andén y tierra del material rodante. Se ha realizado un trabajo de campo de varias líneas de metro de la ciudad de Barcelona donde se ha analizado el problema y se han creado dos soluciones. Para llegar a la idea final de nuestras soluciones se han analizado las diversas soluciones en los diferentes transportes ferroviarios poniendo sobre la balanza las cualidades de cada una y los inconvenientes y costes económicos que pueden significar para escoger la solución más precisa y adecuada al problema. Así pues, el objetivo de este proyecto es desarrollar dos soluciones innovadoras y eficaces para mejorar la accesibilidad de las personas con discapacidades o restricciones de movilidad y fomentar la inclusión social.

En aquest treball de final de carrera del grau d'enginyeria mecànica en la UPC de Barcelona en el campus EEBE, tractarem l'evolució de l'aerodinàmica en la Fórmula 1, des dels seus inicis fins l'actualitat i la importància que te en la màxima categoria de l'automobilisme. També els fonaments teòrics que hem obtingut en la realització d'aquest treball, que han estat la base per la creació de dos alerons posteriors que s'assemblin el màxim possible a un aleró real de l'actualitat. Es detallarà el procés pas a pas des del disseny dels dos alerons posteriors, de la mateixa normativa tècnica del 2022, però amb característiques molt distants, el disseny es farà mitjançant el programa de SolidWorks en el que es seguiren les directrius establertes per la Federació Internacional de l'Automòbil, perquè els nostres elements aerodinàmics siguin legals sota les normatives tècniques establertes. Per altre banda la simulació d'aquests dos alerons es farà mitjançant el programa de SolidWorks Flow Simulation, en el que s'entrarà més en detall amb les eines de Cut plot, Surface plot i Flow simulation, en les que s'avaluaren les forces aerodinàmiques, la força de sustentació i la força drag per obtenir els coeficients adimensionals i l'eficiència aerodinàmica dels elements.

En este trabajo de fin de carrera del grado de ingeniería mecánica en la UPC de Barcelona en el campus EEBE, trataremos la evolución de la aerodinámica en la Fórmula 1, desde sus inicios hasta la actualidad y la importancia que tiene en la máxima categoría del automovilismo. También los fundamentos teóricos que hemos obtenido en la realización de este trabajo, que han sido la base para la creación de dos alerones posteriores que se asemejen lo máximo posible a un alerón real de la actualidad. Se detallará el proceso paso a paso desde el diseño de los dos alerones posteriores, de la misma normativa técnica de 2022, pero con características muy distantes, el diseño lo haremos mediante el programa de SolidWorks en el que seguiremos las directrices establecidas por la Federación Internacional del Automóvil, para que nuestros elementos aerodinámicos sean legales bajo las normativas técnicas establecidas. Por otro lado, la simulación de estos dos alerones la haremos mediante el programa de SolidWorks Flow Simulation, en el que entraremos más en detalle con las herramientas de Cut plot, Surface plot y Flow simulation. En las que evaluaremos las fuerzas aerodinámicas, la fuerza de sustentación y la fuerza drag para obtener los coeficientes adimensionales y la eficiencia aerodinámica de nuestros elementos.

L'objectiu del present Projecte és realitzar l'estudi tècnic de les instal·lacions de climatització i ventilació, ACS, aire comprimit, protecció contra incendis i instal·lacions elèctriques de baixa tensió. El local d'estudi es troba en el barri de Sant Andreu del Palomar a Barcelona. La farmàcia originalment està formada per 113,34 m³ i s'adquireix el local adjacent de 50,17 m³, aconseguint una superfície total construïda de 193,51 m³. On s'instal·laran dos laboratoris, una zona d'encapsulament, una oficina, una cambra hiperbàrica i la zona de vendes. Per a aquest Projecte s'han dissenyat les següents instal·lacions: - Instal·lació de Baixa Tensió - Il·luminació - Instal·lació d'Aigua Calenta Sanitària - Instal·lació de Climatització i Ventilació - Instal·lació de Protecció contra Incendis Totes les instal·lacions s'han realitzat amb el compliment de la normativa actual vigent.

El objetivo del presente Proyecto es realizar el estudio técnico de las instalaciones de climatización y ventilación, ACS, aire comprimido, protección contra incendios e instalaciones eléctricas de baja tensión. El local objeto de estudio se encuentra en el barrio de Sant Andreu del Palomar en Barcelona. La farmacia originalmente está formada por 113.34 m³ y se compra el local colindante de 50.17 m³, consiguiendo una superficie total construida de 193.51 m³. Donde se instalaran dos laboratorios, una zona de encapsulamiento, una oficina, una cámara hiperbárica y la zona de ventas. Para este Proyecto se han diseñado las siguientes instalaciones: - Instalación de Baja Tensión - Iluminación - Instalación de Agua Caliente Sanitaria - Instalación de Climatización y Ventilación - Instalación de Protección contra Incendios Todas las instalaciones se han realizado con el cumplimiento de la normativa actual vigente.

L'alpinisme ´es un esport molt complert que engloba moltes activitats diferents. Un esport que no est`a regulat per cap normativa i aix`o fa que sigui l'esportista el que escull la manera d'entendre'l i practicar-lo. Es en aquest ampli ventall de possibilitats ´ on el material de muntanya pren protagonisme, ja que la millora i creaci´o de nou material de muntanya permet a l'alpinista seguir desenvolupant habilitats podent aix´ı, realitzar noves activitats i fent evolucionar l'esport. El projecte realitzat gira al voltant d'aquesta idea, la import`ancia de la creaci´o de nou material per la pr`actica de l'alpinisme. En aquest cas es centra en les activitats de muntanya hivernals i en concret en la escalada en gel i l'esqu´ı de muntanya. El treball consisteix en el disseny i fabricaci´o de un prototip d'adaptador que permeti a l'esportista esquiar utilitzant botes de muntanya i no botes espec´ıfiques d'esqu´ı. Es a ´ dir, un producte que es munta a la bota de muntanya i que cont´e unes adaptacions que encaixen perfectament amb les fixacions d'esqu´ı conegudes com Low Tech. Aix`o permet a l'esportista combinar l'esqu´ı de muntanya amb l'escalada en gel o l'ascensi´o de canals i goulottes en una mateixa jornada. Aix´ı dons, en aquest document es recull tot el proc´es de disseny, des dels estudis previs fins a la fabricaci´o de un prototip que permet comprovar la funcionalitat del producte. Tamb´e s'inclou un pla d'execuci´o del projecte amb un estudi de l'impacte ambiental i, finalment, un an`alisi econ`omic per veure la viabilitat del projecte i determinar el preu de venta al p´ublic del producte.

El alpinismo es un deporte muy completo que engloba muchas actividades distintas. Un deporte que no est´a regulado por ninguna normativa y eso hace que sea el deportista el que escoja la forma de entenderlo y practicarlo. Es en este amplio abanico de posibilidades donde el material de monta˜na toma protagonismo, ya que la mejora y creaci´on de nuevo material de monta˜na permite al alpinista seguir desarrollando habilidades pudiendo realizar nuevas actividades y haciendo evolucionar el deporte. El proyecto realizado gira en torno a esta idea, la importancia de la creaci´on de nuevo material para la pr´actica del alpinismo. En este caso, se centra en las actividades de monta˜na invernales y en concreto en la escalada en hielo y el esqu´ı de monta˜na. El trabajo consiste en el dise˜no y la fabricaci´on de un prototipo de adaptador que permita al deportista esquiar utilizando botas de monta˜na y no botas espec´ıficas de esqu´ı. Es decir, un producto que se monta en la bota de monta˜na y que contiene unas adaptaciones que encajan perfectamente con las fijaciones de esqu´ı conocidas como Low Tech. Esto permite al deportista combinar el esqu´ı de monta˜na con la escalada en hielo o la ascensi´on de canales y goulottes en una misma jornada. As´ı pues, en este documento se recoge todo el proceso de dise˜no, desde los estudios previos hasta la fabricaci´on de un prototipo que permite comprobar la funcionalidad del producto. Tambi´en se incluye un plan de ejecuci´on del proyecto con un estudio del impacto ambiental y, por ´ultimo, un an´alisis econ´omico para ver la viabilidad del proyecto y determinar el precio de venta al p´ublico del producto.

El presente proyecto aborda el diseño y dimensionamiento de una célula móvil para furgonetas pick up, destinada a llevar servicios de salud familiar y comunitaria a poblados de Ghana que carecen de este derecho tan básico. En primer lugar, se lleva a cabo un estudio exhaustivo de referencias de proyectos y trabajos similares a nivel mundial. Con la información recopilada, se procede a elegir el tipo de habitáculo o vehículo óptimo para las funciones a desempeñar una vez construida la estructura. Se realiza un análisis de las diferentes opciones y se consulta con expertos en cooperación mediante entrevistas. A continuación, se compara la normativa de Ghana con la de España para elegir la que tenga más restricciones y así obtener una clínica segura y legal para la mayoría de los países. La siguiente etapa del proyecto se centra en la selección de los materiales a utilizar en el producto final. Se analizan los materiales más comunes para este tipo de construcciones y se realiza una comparativa para elegir la mejor opción. Una vez seleccionados los materiales, se procede al diseño de la estructura, comenzando por las vigas y continuando con las chapas de protección exteriores, aislantes interiores y muebles necesarios para el interior. Posteriormente, se esquematizan las instalaciones de agua y electricidad, aunque esta última puede no ser fundamental para países en vías de desarrollo. Se lleva a cabo un estudio de la resistencia mecánica de la estructura para conocer su capacidad de soportar posibles vuelcos o frenados bruscos. Para ello, se utiliza el software Ansys Workbench, el cual calcula los puntos donde la estructura sufre más ante cargas externas mediante el método de elementos finitos. Por último, se detalla el presupuesto del proyecto, realizando una estimación de los costes materiales, de diseño y de construcción que este implicará. En definitiva, se trata de un proyecto integral que contempla desde la investigación previa hasta la elaboración del presupuesto, pasando por la selección de materiales y el diseño de la estructura y las instalaciones, con el objetivo de llevar servicios básicos de salud a poblados de Ghana que carecen de ellos.

Aquest projecte aborda el disseny i dimensionament d'una cel·la mòbil per a furgonetes pick-up, destinada a portar serveis de salut familiar i comunitària a pobles de Ghana que no en tenen accés. En primer lloc, es realitza un estudi exhaustiu de referències de projectes i treballs similars a nivell mundial. Amb la informació recopilada, es procedeix a seleccionar el tipus d'habitacle o vehicle òptim per a les funcions que es volen realitzar una vegada construïda l'estructura. Es realitza una anàlisi de les diferents opcions i es consulta amb experts en cooperació mitjançant entrevistes. A continuació, es compara la normativa de Ghana amb la d'Espanya per escollir la que tingui més restriccions i així obtenir una clínica segura i legal per a la majoria dels països. La següent etapa del projecte es centra en la selecció dels materials a utilitzar en el producte final. S'analitzen els materials més comuns per a aquest tipus de construccions i es fa una comparativa per a escollir la millor opció. Un cop seleccionats els materials, es procedeix al disseny de l'estructura, començant per les bigues i continuant amb les planxes de protecció exteriors, aïllants interiors i mobles necessaris per a l'interior. Posteriorment, es fa un esquema de les instal·lacions d'aigua i electricitat, tot i que aquesta última pot no ser fonamental per a països en vies de desenvolupament. Es realitza un estudi de la resistència mecànica de l'estructura per conèixer la seva capacitat de suportar possibles volcadures o frenades brusques. Per fer-ho, s'utilitza el software Ansys Workbench, que calcula els punts on l'estructura pateix més davant càrregues externes mitjançant el mètode d'elements finits. Finalment, es detalla el pressupost del projecte, fent una estimació dels costos materials, de disseny i de construcció que això implicarà. En definitiva, es tracta d'un projecte integral que contempla des de la investigació prèvia fins a l'elaboració del pressupost, passant per la selecció de materials i el disseny de l'estructura i les instal·lacions, amb l'objectiu de portar serveis bàsics de salut a pobles de Ghana que no els tenen.

El present treball de fi de grau es basarà en el disseny, càlcul i estimació econòmica de les principals instal•lacions necessàries en un edifici, enfocant-se a l'estudi de l'eficiència energètica i possibles millores d'aquesta mitjançant una simulació amb una eina informàtica especialitzada. L'edifici escollit és la nau central de l'Escola Industrial (prèviament seu de la EUETIB), que passa a ser edifici d'oficines de la Diputació de Barcelona. Les instal•lacions es desenvoluparan a partir del projecte realitzat a l'empresa Activitats Instal•lacions Arquitectòniques S.L. (AIA).

El presente trabajo de fin de grado se basará en el diseño, cálculo y estimación económica de las principales instalaciones necesarias en un edificio, enfocándose en el estudio de la eficiencia energética y posibles mejoras de esta mediante una simulación con una herramienta informática especializada. El edificio escogido es la nave central de la Escola Industrial (anteriormente sede de la EUETIB), que pasa a ser edificio de oficinas de la Diputación de Barcelona. Las instalaciones se desarrollarán a partir del proyecto realizado en la empresa Activitats Instal•lacions Arquitectòniques S.L. (AIA).

En el present document es desenvolupa un estudi amb l'objectiu de millorar l'eficiència energètica d'un edifici plurifamiliar de dos habitatges situat a la població de Sort, al Pallars Sobirà. Aquest document s'ha estructurat d'acord amb les exigències de qualsevol projecte d'aquesta índole. Inicialment es caracteritza l'edifici per a obtenir els paràmetres necessaris amb els quals es treballa més tard. Aquests paràmetres posteriorment s'introdueixen al software de simulació energètica SG SAVE, des d'on s'obtenen les dades inicials sobre les que treballar. Es comprova l'estat actual de l'edifici en funció de si aquestes dades compleixen les exigències de la normativa pertinent. Per a complir l'objectiu, i al mateix temps complir la normativa, es proposen quatre mesures amb la intenció tant de reduir la demanda d'energia, com d'augmentar el rendiment dels sistemes de les instal·lacions. Adicionalment a les mesures principals es proposen unes mesures de millora complementàries, que no són d'obligada aplicació per a complir el Codi Tècnic, però ajuden a la millora de l'envoltant tèrmica de l'edifici. Posteriorment es repeteix el procés de simulació energètica per a quantificar la millora, i comprovar si s'assoleix l'objectiu. Mitjançant un estudi de viabilitat econòmica es determina el període d'amortització de la inversió. S'acompanya aquest estudi amb els càlculs del VAN per a determinar si és una opció viable econòmicament a un mig-llarg plaç.

En el presente documento se desarrolla un estudio que pretende mejorar la eficiencia energética de un edificio plurifamiliar de dos viviendas situada en la localidad de Sort, Pallars Sobirà. Este documento se ha estructurado en base a las exigencias de cualquier otro proyecto de esta misma índole. Inicialmente se caracteriza el edificio para obtener los parámetros necesarios con los que se trabaja a posterior. Estos parámetros se introducen en el software de simulación energética SG SAVE, de donde se obtienen los datos iniciales sobre los que se trabaja. Se comprueba el estado actual de la vivienda en función de si estos datos cumplen las exigencias de la normativa pertinente. Para alcanzar el objetivo, y al mismo tiempo cumplir la normativa, se proponen cuatro medidas de mejora con la intención de reducir la demanda de energía y de aumentar el rendimiento de las instalaciones. Adicionalmente a estas medidas principales se proponen unas medidas de mejora complementarias, que no son de obligada aplicación para cumplir las exigencias del Código Técnico, pero que ayudan a la mejora de la envolvente térmica del edificio. Posteriormente se repite el proceso de simulación energética para poder cuantificar la mejora, y comprobar si se cumple con el objetivo. Mediante un estudio de viabilidad económica se determina el periodo de amortización de la inversión. Se acompaña dicho estudio con los cálculos del VAN para determinar si es una opción viable económicamente en un medio-largo plazo.

Aquest projecte se centra exclusivament, en dissenyar, adequar i implementar una instal·lació d'un sistema contra incendis en un concessionari i en un taller de reparació que compleixi tots els estàndards mínims que es contemplen en la regulació d'avui dia. Mitjançant l'estudi de tots els sistemes de protecció contra incendis es busca poder arribar a conèixer els límits de seguretat d'aquests elements i, al seu torn, tractar de trobar possibles millores o ajudes perquè en cas d'incendi els danys siguin mínims. A més, es realitzarà una investigació sobre noves metodologies com el modelatge en BIM que, a poc a poc, s'estan afegint en els treballs en matèria d'incendi i permeten una actuació més ràpida, ordenada i simple. Finalment, es presentarà un pressupost amb el cost de la inversió necessària per dur a terme aquest projecte, en cas que es dugui a la vida real basat en la instal·lació plantejada en aquest document.

Este proyecto se centra exclusivamente, en diseñar, adecuar e implementar una instalación de un sistema contra incendios en un concesionario y en un taller de reparación que cumpla todos los estándares mínimos que se contemplan en la regulación de hoy en día. Mediante el estudio de todos los sistemas de protección contra incendios se busca poder llegar a conocer los límites de seguridad de estos elementos y, a su vez, tratar de encontrar posibles mejoras o ayudas para que en caso de incendio los daños sean mínimos. Además, se realizará una investigación sobre nuevas metodologías como el modelaje en BIM que, poco a poco, se están añadiendo en los trabajos en materia de incendio y permiten una actuación más rápida, ordenada y simple. Finalmente, se presentará un presupuesto con el coste de la inversión necesaria para llevar a cabo este proyecto, en caso de que se lleve a la vida real basado en la instalación planteada en este documento.