Aprèn - Departamento de Ingeniería Gráfica y de Diseño

Departamento de Ingeniería Gráfica y de Diseño

Nombre

Departamento de Ingeniería Gráfica y de Diseño

Tipo

Departamento

Siglas

DEGD

Dirección

Escola d'Enginyeria Barcelona Est, Despatx A6.39, Avda. Eduard Maristany, 16, 08019, Barcelona

Localidad

Terrassa

URL

https://egd.upc.edu/ca

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Profesorado participante

Contenido docente

Validación del diseño e industrialización de un destapador automatizado para tubos de laboratorio

Trabajo final de grado

Cuello Montero, Ainhoa Vitalia

Tutor/a - Director/a: Torner Ribé, Jordi; Ventayol Femenias, Bartomeu

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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En aquest projecte s'aborda la industrialització i validació del disseny d'un robot destinat a destapar tubs de mostres de laboratori, vinculat a l'empresa NGNY Devices. El repte principal cau en la falta d'estandardització en el procés d'assemblatge del destapador automatitzat. Per resoldre aquesta problemàtica, es proposa recopilar informació i analitzar el funcionament detallat de cada component del robot, així com els processos d'assemblatge, amb l'objectiu de definir les fases d'assemblatge de manera precisa. El document inclou la llista de materials necessaris per a la construcció del robot i, als annexos, es presenta la instrucció dissenyada per implementar al departament de producció. Aquesta instrucció té com a objectiu millorar el temps de producció i reduir els costos associats a l'assemblatge. Un cop completada aquesta primera fase, s'aplicarà la instrucció d'assemblatge i es durà a terme un Anàlisi Modal de Fallades i Efectes (AMFE) del procés, amb l'objectiu d'implementar mesures preventives que augmentin la vida útil dels components. El projecte conclou amb una proposta de millora per al sistema productiu de l'empresa, així com la presentació del pressupost detallat. A les conclusions, es destaquen els resultats obtinguts, com la reducció del temps i els costos d'assemblatge, i s'obre la possibilitat d'afegir futures iniciatives de millora als processos. Aquest projecte pot servir com a guia per a l'estandardització i millora dels processos d'assemblatge en el futur.

En este proyecto se aborda la industrialización y validación del diseño de un robot destinado a destapar tubos de muestras de laboratorio, vinculado a la empresa NGNY Devices. El desafío principal radica en la falta de estandarización en el proceso de montaje del destapador automatizado. Para resolver esta problemática, se propone recopilar información y analizar el funcionamiento detallado de cada componente del robot, así como los procesos de ensamblaje, con el objetivo de definir las fases de montaje de manera precisa. El documento incluye la lista de materiales necesarios para la construcción del robot y, en los anexos, se presenta la instrucción diseñada para su implementación en el departamento de producción. Esta instrucción tiene como objetivo mejorar el tiempo de producción y reducir los costos asociados al montaje. Una vez completada esta primera fase, se aplicará la instrucción de montaje y se llevará a cabo un Análisis Modal de Fallos y Efectos (AMFE) del proceso, con el fin de implementar medidas preventivas que aumenten la vida útil de los componentes. El proyecto concluye con una propuesta de mejora para el sistema productivo de la empresa, así como la presentación del presupuesto detallado. En las conclusiones, se destacan los resultados obtenidos, como la reducción del tiempo y los costos de montaje, y se abre la posibilidad de añadir futuras iniciativas de mejora en los procesos. Este proyecto puede servir como guía para la estandarización y mejora de procesos de montaje en el futuro.

This project addresses the industrialization and validation of the design of a robot intended to open laboratory sample tubes, linked to the company NGNY Devices. The main challenge lies in the lack of standardization in the assembly process of the automated tube opener. To resolve this issue, the proposal is to gather information and analyze the detailed functioning of each component of the robot, as well as the assembly processes, with the goal of defining the assembly phases precisely. The document includes the list of materials required for building the robot, and in the appendices, the assembly instructions designed for implementation in the production department are presented. These instructions aim to improve production time and reduce the costs associated with assembly. Once this first phase is completed, the assembly instructions will be applied, and a Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) of the process will be conducted to implement preventive measures that will increase the service life of the components. The project concludes with a proposal for improvement of the company's production system, along with the presentation of a detailed budget. The conclusions highlight the results obtained, such as the reduction in time and assembly costs, and open the possibility of adding future improvement initiatives to the processes. This project could serve as a guide for standardization and improvement of assembly processes in the future.

Mobiliari de parc infantil inclusiu

Trabajo final de grado

Marcó Giménez, Berta

Tutor/a - Director/a: Perera Duran, Ernest

Fecha de publicación: 2025

Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG)

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Aquest Treball Final de Grau d'Enginyeria afronta el repte de dissenyar una col·lecció de mobiliari infantil inclusiu, que promogui la relació entre infants. L'objectiu principal del projecte és promoure el joc en un espai exterior com a eina de creixement i desenvolupament infantil en les edats de 2 a 12 anys, a través d'un disseny sostenible i segur. Per tal d'assolir els objectius establerts, es treballarà seguint el mètode del doble diamant. Aquest mètode divideix el procés de disseny en dos diamants, on cadascun té la seva fase de divergència, i la posterior de convergència. En la divergència del primer diamant s'hi troba la fase d'exploració composta per l'estudi i anàlisi del mercat, anàlisi de l'usuari així com la normativa i teories del joc. La convergència del primer diamant és la fase de definició, on es defineix el problema i els requisits. La ideació és la fase divergent del segon diamant, que consisteix en l'apartat de disseny de producte, donant una imatge i solució al problema a partir dels requisits establerts. L'última fase és la convergència del segon diamant, anomenada prototipat i testatge, composta per l'apartat d'industrialització, l'impacte ambiental i l'experimentació amb la maqueta, en aquesta fase s'analitza d'una manera més tècnica la solució proposada. Finalment, s'ha obtingut dos productes de mobiliari de joc per a parcs infantils, que formen una col·lecció de mobiliari infantil, anomenada creixem jugant, basada en jocs de taula gegant. La pissarra creativa és una pissarra magnètica gegant, que promou la cooperació i interacció entre infants, així com el desenvolupament de la seva pròpia creativitat. És apte per a una gran varietat d'edats, capacitats i realitats socials. El joc de Troba el tresor, és una versió del conegut joc “Enfonsar la flota” ambientada amb una temàtica menys bèl·lica però igualment motivadora pels usuaris. Aquesta solució promou el treball en equip, i en conseqüència la interacció entre els infants, el pensame

Este Trabajo Final de Grado de Ingeniería afronta el reto de diseñar una colección de mobiliario infantil inclusivo, que promueva la relación entre niños. El objetivo principal del proyecto es promover el juego en un espacio exterior como herramienta de crecimiento y desarrollo infantil en las edades de 2 a 12 años, a través de un diseño sostenible y seguro. Para lograr los objetivos establecidos, se trabajará siguiendo el método del doble diamante. Este método divide el proceso de diseño en dos diamantes, donde cada uno tiene su fase de divergencia, y la posterior de convergencia. En la divergencia del primer diamante se encuentra la fase de exploración compuesta por el estudio y análisis del mercado, análisis del usuario así como la normativa y teorías del juego. La convergencia del primer diamante es la fase de definición, donde se define el problema y los requisitos. La ideación es la fase divergente del segundo diamante, que consiste en el apartado de diseño de producto, dando una imagen y solución al problema a partir de los requisitos establecidos. La última fase es la convergencia del segundo diamante, denominada prototipado y testaje, compuesta por el apartado de industrialización, el impacto ambiental y la experimentación con la maqueta, en esta fase se analiza de una manera más técnica la solución propuesta. Finalmente, se ha obtenido dos productos de mobiliario de juego para parques infantiles, que forman una colección de mobiliario infantil, denominada crecemos jugando, basada en juegos de mesa gigante. La Pissarra creativa es una pizarra magnética gigante, que promueve la cooperación e interacción entre niños, así como el desarrollo de su propia creatividad. Es apto para una gran variedad de edades, capacidades y realidades sociales. El juego de Troba el tresor, es una versión del conocido juego “Hundir la flota” ambientada con una temática menos bélica pero igualmente motivadora para los usuarios. Esta solución promueve el trabajo en equipo, y en

This Final Degree Project in Engineering faces the challenge of designing an inclusive collection of children's furniture, which promotes the relationship between children. The main objective of the project is to promote the game in an outdoor space as a tool for growth and child development at the ages of 2 to 12 years old, through a sustainable and safe design. In order to achieve the established objectives, work will be carried out following the double diamond method. This method divides the design process into two diamonds, where each has its divergence phase, and the subsequent convergence phase. In the divergence of the first diamond is the phase of exploration composed of the study and analysis of the market, analysis of the user as well as the regulations and theories of the game. The convergence of the first diamond is the definition phase, where the problem and requirements are defined. The ideation is the divergent phase of the second diamond, which consists of the product design section, giving an image and solution to the problem based on the established requirements. The last phase is the convergence of the second diamond, called prototyping and testing, made up of the industrialization section, the environmental impact and the experimentation with the model, in this phase the proposed solution is analyzed in a more technical way. Finally, two game furniture products for playgrounds have been obtained, which form a collection of children's furniture, called Creixem jugant, based on giant board games. The Pissarra creativa is a giant magnetic whiteboard, which promotes cooperation and interaction between children, as well as the development of their own creativity. It is suitable for a wide variety of ages, abilities and social realities. The game Troba el tresor is a version of the well-known game Battleship set with a less warlike theme but equally motivating for users. This solution promotes teamwork, and consequently interaction between childr

Cálculo de la huella de carbono de una empresa de productos ultracongelados

Trabajo final de grado

Chica Vercher, Eva

Tutor/a - Director/a: Sureda Carbonell, Bàrbara

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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El següent projecte presenta el càlcul de la petjada de carboni d'una empresa dedicada a la venda de producte ultracongelat, utilitzant la iniciativa Lean and Green. L'objectiu de l'estudi és identificar i analitzar les emissions de gasos d'efecte hivernacle generades per les activitats logístiques de l'empresa, amb la finalitat de proposar mesures per reduir-les en un termini màxim de cinc anys. Al projecte s'expliquen els orígens de la iniciativa, la seva estructura i els requisits necessaris per a l'adhesió. A més, es detalla l'empresa a analitzar, proporcionant informació sobre la seva estructura operativa. La metodologia utilitzada inclou l'anàlisi dels processos logístics de l'empresa, emprant el protocol Greenhouse Gas Protocol (GHG) per a la mesura de la petjada de carboni. Els resultats obtinguts mostren tant les fonts d'emissions directes com indirectes. A partir d'aquests, es van dissenyar diverses mesures de reducció, com ara el canvi de combustible convencional per un de menor impacte ambiental, la implementació de vehicles elèctrics per realitzar els trasllats entre sucursals, la instal·lació de plaques solars i la compra d'energia verda per abastir les necessitats energètiques de l'empresa. Les conclusions destaquen que, amb la implementació d'aquestes iniciatives, l'empresa podria assolir la reducció marcada per la iniciativa en el període establert, contribuint no només a la sostenibilitat, sinó també al compliment de normatives ambientals.

El siguiente proyecto presenta el cálculo de la huella de carbono de una empresa dedicada a la venta de producto ultracongelado, utilizando la iniciativa Lean and Green. El objetivo del estudio es identificar y analizar las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por las actividades logísticas de la empresa, con el fin de proponer medidas para reducirlas en un plazo máximo de cinco años. En el proyecto se explican los orígenes de la iniciativa, su estructura y los requisitos necesarios para su adhesión. Además, se detalla la empresa a analizar, proporcionando información sobre su estructura operativa. La metodología utilizada incluye el análisis de los procesos logísticos de la empresa, empleando el protocolo Greenhouse Gas Protocol (GHG) para la medición de la huella de carbono. Los resultados obtenidos muestran tanto las fuentes de emisiones directas como indirectas. A partir de estos, se diseñaron diversas medidas de reducción, tales como el cambio de combustible convencional por uno de menor impacto ambiental, la implementación de vehículos eléctricos para realizar los traslados entre sucursales, la instalación de placas solares y la compra de energía verde para abastecer las necesidades energéticas de la empresa. Las conclusiones destacan que, con la implementación de estas iniciativas, la empresa podría alcanzar la reducción marcada por la iniciativa en el periodo establecido, contribuyendo no solo a la sostenibilidad, sino también al cumplimiento de normativas ambientales.

This project presents the calculation of the carbon footprint of a company dedicated to the sale of ultra-frozen products, using the Lean and Green initiative. The aim of the study is to identify and analyze the greenhouse gas emissions generated by the company's logistical activities, with the goal of proposing measures to reduce them within a maximum period of five years. The project explains the origins of the initiative, its structure, and the requirements for joining it. Additionally, it provides details about the company being analyzed, offering information on its operational structure. The methodology used includes an analysis of the company's logistical processes, employing the Greenhouse Gas Protocol (GHG) to measure the carbon footprint. The results obtained reveal both direct and indirect sources of emissions. Based on these findings, various reduction measures were designed, such as replacing conventional fuels with those of lower environmental impact, implementing electric vehicles for transfers between branches, installing solar panels, and purchasing green energy to meet the company's energy needs. The conclusions highlight that, with the implementation of these initiatives, the company could achieve the reduction targets set by the initiative within the established timeframe, contributing not only to sustainability but also to compliance with environmental regulations.

Menorca cap a la transició energètica. Suport a l'estratègia Menorca 2030

Trabajo final de grado

Oliver Fradera, Miquel

Tutor/a - Director/a: Sureda Carbonell, Bàrbara

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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El present treball de fi de grau té com a finalitat principal analitzar i estudiar les pautes que ha seguit l'illa de Menorca per dur a terme la transició energètica cap a l'autosuficiència mitjançant fonts d'energia renovables. En primer lloc, es documenten els diversos projectes i entitats que treballen conjuntament per fer de Menorca una illa sostenible i eficient, energèticament parlant, des del seu reconeixement com Reserva de la Biosfera fins l'aprovació de l'Estratègia Menorca 2030. En segon lloc, es dona suport a l'Estratègia Menorca 2030 en el procés de descarbonitzar el sistema energètic de l'illa després de contactar amb el Consell Insular de Menorca. Es realitza el projecte d'una planta solar fotovoltaica ubicada en una parcel·la de sòl rústic del municipi d'Es Castell, caracteritzada per la seva limitació de subministrament a xarxa de 0,5 MW. A partir d'aquest inconvenient, s'ha realitzat el dimensionament d'una instal·lació fotovoltaica que precisa de sistema d'emmagatzematge per poder maximitzar la generació d'energia elèctrica de la parcel·la de “Es Camp Gran”.

El presente trabajo de fin de grado tiene como finalidad principal analizar y estudiar las pautas que ha seguido la isla de Menorca para llevar a cabo la transición energética hacia la autosuficiencia mediante fuentes de energía renovables. En primer lugar, se documentan los diversos proyectos y entidades que trabajan conjuntamente para hacer de Menorca una isla sostenible y eficiente, energéticamente hablando, desde su reconocimiento como Reserva de la Biosfera hasta la aprobación de la Estrategia Menorca 2030. En segundo lugar, se da apoyo a la Estrategia Menorca 2030 en el proceso de descarbonización del sistema energético de la isla tras contactar con el “Consell Insular de Menorca”. Se lleva a cabo el proyecto de una planta solar fotovoltaica ubicada en una parcela de suelo rústico del municipio de Es Castell, caracterizada por su limitación de suministro a red de 0,5 MW. A partir de este inconveniente, se ha realizado el dimensionamiento de una instalación fotovoltaica que precisa de un sistema de almacenamiento para poder maximizar la generación de energía eléctrica de la parcela de “Es Camp Gran”.

The main objective of this bachelor's thesis is to analyse and study the steps taken by the island of Menorca to achieve energy transition towards self-sufficiency through renewable energy sources. Firstly, the thesis documents the various projects and entities collaborating to transform Menorca into a sustainable and energy-efficient island, starting with its designation as a Biosphere Reserve and culminating in the approval of the Menorca 2030 Strategy. Secondly, the thesis supports the Menorca 2030 Strategy in its efforts to decarbonize the island's energy system following consultations with the “Consell Insular de Menorca”. A project for a solar photovoltaic plant is developed on a rural land parcel in the municipality of Es Castell, limited by a grid supply restriction of 0.5 MW. To address this limitation, the design includes a photovoltaic installation equipped with an energy storage system to optimize electricity generation on the “Es Camp Gran” terrain.

Análisis de los contenedores marítimos y estudio para su reutilización

Trabajo final de grado

Martín-Albo Chapinal, Carlos

Tutor/a - Director/a: Ivern Cacho, Jordi

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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L'objectiu d'aquest treball és fer l'anàlisi d'un contenidor marítim i elaborar un estudi de reutilització, disminuint l'impacte ambiental de rebutjar-los completament a l'acabar la seva vida útil al sector del transport de mercaderies. Es realitzarà un marc teòric en el qual es donaran a conèixer els contenidors i el seu entorn. Posteriorment ens decantarem per un tipus específic, justificant el per què d'aquesta elecció, i es dissenyarà utilitzant eines CAD, concretament el programa SolidWorks. Sotmetrem el model a diferents esforços i s'estudiarà com es comporta i evoluciona. En aquest punt, prendrem decisions per poder posicionar-los i apilar-los de varies maneres, i verificarem mitjançant simulacions si les eleccions adoptades han estat adequades. A més, es calcularan les emissions que genera el desmantellament total dels contenidors. Extrapolarem les tendències actuals a escenaris futurs, i hipotèticament veurem com el nostre estudi de reutilització contribueix a la reducció de la petjada de carboni. Finalment, s'exposarà un ventall d'opcions per inspirar a altres en la construcció de projectes emprant aquests objectes.

El objetivo de este trabajo es hacer un análisis de un contenedor marítimo y elaborar un estudio de reutilización, disminuyendo el impacto ambiental de desecharlos completamente al acabar su vida útil en el sector del transporte de mercancías. Se realizará un marco teórico en el que se darán a conocer los contenedores y su entorno. Posteriormente nos decantaremos por un tipo específico, justificando el porqué de dicha elección, y se diseñará utilizando herramientas CAD, concretamente el programa SolidWorks. Someteremos el modelo a diferentes esfuerzos y se estudiará cómo se comporta y evoluciona. En este punto, tomaremos decisiones para poder posicionarlos o apilarlos de varias maneras, y verificaremos mediante simulaciones si las elecciones adoptadas han sido adecuadas. Además, se calcularán las emisiones que genera el desmantelamiento total de los contenedores. Extrapolaremos las tendencias actuales a escenarios futuros, e hipotéticamente veremos cómo nuestro estudio de reutilización contribuye a la reducción de la huella de carbono. Finalmente, se expondrá un abanico de opciones para inspirar a otros en la construcción de proyectos empleando estos objetos.

The purpose of this work is to analyze a shipping container and carry out a reuse study, reducing the environmental impact of fully discarding them once they have reached the end of their useful life in the freight transport sector. A theoretical framework will be developed, introducing containers and their context. Then, we will focus on a specific type, justifying the choice, and it will be designed using CAD tools, specifically the SolidWorks program. The model will undergo different stress tests, and its behavior and development will be analyzed. At this point, decisions will be made on how to position or stack the containers in various ways, and simulations will be performed to check if the selected solutions are suitable. In addition, the emissions generated by the complete dismantling of containers will be calculated. We will extrapolate current trends to future scenarios and, hypothetically, analyze how our reuse study contributes to reducing the carbon footprint. Finally, a range of options will be presented to inspire others in the creation of projects using these objects.

Toxicitat i falta de legislació dels filtres solars

Trabajo final de grado

Garcia Saubí, Clàudia

Tutor/a - Director/a: Sureda Carbonell, Bàrbara

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Aquest treball de final de grau analitza l'impacte ambiental dels filtres solars en els ecosistemes marins, amb especial atenció als esculls de corall i revisa la veracitat de les afirmacions reef friendly en protectors solars comercials. L'objectiu principal és identificar les substàncies més perjudicials per al medi ambient, avaluar les tendències en la formulació d'aquests productes i examinar la normativa vigent, per proposar criteris de sostenibilitat en aquest àmbit. La metodologia emprada ha inclòs una anàlisi detallada de protectors solars etiquetats com a reef friendly i d'altres comercials, classificant ingredients segons el seu impacte ambiental i toxicitat. També s'ha revisat la legislació actual a Europa i als Estats Units, així com certificacions i reivindicacions ambientals dels protectors solars. L'anàlisi s'ha basat en fonts científiques i estudis internacionals, complementada amb exemples de moviments reguladors com el sunscreen ban. Els resultats mostren que moltes reivindicacions ambientals no estan justificades i que es produeixen pràctiques de greenwashing. A més, es detecta un ús predominant de filtres UV orgànics, malgrat el seu impacte en el medi ambient.

Este trabajo de final de grado analiza el impacto ambiental de los filtros solares en los ecosistemas marinos, con especial atención a los arrecifes de coral, y revisa la veracidad de las afirmaciones reef friendly en protectores solares comerciales. El objetivo principal es identificar las sustancias más perjudiciales para el medio ambiente, evaluar las tendencias en la formulación de estos productos y examinar la normativa vigente, para proponer criterios de sostenibilidad en este ámbito. La metodología empleada ha incluido un análisis detallado de protectores solares etiquetados como reef friendly y otros comerciales, clasificando ingredientes según su impacto ambiental y toxicidad. También se ha revisado la legislación actual a Europa y en los Estados Unidos, así como certificaciones y reivindicaciones ambientales de los protectores solares. El análisis se ha basado en fuentes científicas y estudios internacionales, complementada con ejemplos de movimientos reguladores como el sunscreen ban. Los resultados muestran que muchas reivindicaciones ambientales no están justificadas y que se producen prácticas de greenwashing. Además, se detecta un uso predominante de filtros UV orgánicos, a pesar de su impacto en el medio ambiente.

This final degree project analyzes the environmental impact of sunscreens on marine ecosystems, with special attention to coral reefs, and the veracity of the statements reef friendly in commercial sunscreens is reviewed. The main objective is to identify the most environmentally damaging substances, assess trends in product formulation and review existing legislation to propose sustainability criteria in this area. The methodology used has included a detailed analysis of sunscreens labeled as reef friendly and other commercial, classifying ingredients according to their environmental impact and toxicity. Current legislation in Europe and the US has also been revised, as have environmental certification and trademark claims. The analysis has been based on scientific sources and international studies, complemented by examples of regulatory movements such as sunscreen ban. The results show that many environmental claims are not justified and greenwashing practices occur. In addition, a predominant use of organic UV filters is detected, despite their impact on the environment.

Análisis de la viabilidad de la implantación de plantas de placas fotovoltaicas en la comunidad autónoma de Aragón

Projecte Final de Màster Oficial

Arnau Castel, Xavier

Tutor/a - Director/a: Lazzarini, Boris

Fecha de publicación: 2025

Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (ETSECCPB)

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El desenvolupament de l'energia solar a Espanya és ja una realitat, gràcies a les mesures que s'estan impulsant per combatre el canvi climàtic i a les condicions òptimes de radiació solar que hi ha en el país. En el treball es fa especial èmfasi a com una central fotovoltaica pot afectar a aquells municipis de menys de 500 habitants que es troben en un espai rural i que viu els afectes del despoblament rural. Per tal de poder acotar les dades i poder fer un plantejament més pràctic, l'estudi es farà en els municipis de Sanui i Alins i Peralta i Calassanç. La hipòtesi del treball es si la implantació de plantes de plaques fotovoltaiques pot afectar negativament a escala local, és per això que es comprovarà quins impactes generen aquestes infraestructures en els àmbits ambiental, social i econòmic. A través de la recopilació de dades sobre plaques fotovoltaiques, despoblament rural i micropobles, la comprovació de plans o iniciatives de desenvolupament local, l'estudi de dos casos pràctics de PFV, entrevistes a agents del territori i la simulació d'un nou projecte de PFV, s'han pogut extreure un conjunt de conclusions. La zona d'estudi és un clar exemple de municipis amb una població envellida, falta de serveis bàsics i que el seu model econòmic està basat en l'agricultura, factors els quals es poden veure agreujats pel desenvolupament de centres fotovoltaics, ja que aquests provoquen un rebuig en la població de la zona, una degradació del territori i amenaça l'economia del municipi. Tot i això, hi ha impactes positius com la creació de nous llocs de treball de persones amb estudis superiors i ser un negoci molt rentable al mitjà i llarg termini.

El desarrollo de la energía solar en España es ya una realidad, gracias a las medidas que se están impulsando para combatir el cambio climático y las condiciones óptimas de radiación solar existentes en el país. En el trabajo se hace especial énfasis en cómo una central fotovoltaica puede afectar a aquellos municipios de menos de 500 habitantes que se encuentran en un espacio rural y que vive los afectos del despoblamiento rural. Para poder acotar los datos y poder hacer un planteamiento más práctico, el estudio se realizará en los municipios de Azanuy-Alins y Peralta de Calasanz. La hipótesis del trabajo es si la implantación de plantas de placas fotovoltaicas puede afectar negativamente a escala local, por lo que se comprobará qué impactos generan estas infraestructuras en los ámbitos ambiental, social y económico. A través de la recopilación de datos sobre placas fotovoltaicas, despoblamiento rural y micropueblos, la comprobación de planes o iniciativas de desarrollo local, el estudio de dos casos prácticos de PFV, entrevistas a agentes del territorio y la simulación de un nuevo proyecto de PFV, se ha podido extraer un conjunto de conclusiones. La zona de estudio es un claro ejemplo de municipios con una población envejecida, falta de servicios básicos y cuyo modelo económico está basado en la agricultura, factores que se pueden ver agravados por el desarrollo de centros fotovoltaicos, ya que éstos provocan un rechazo a la población de la zona, una degradación del territorio y amenaza la economía del municipio. Sin embargo, existen impactos positivos como la creación de nuevos puestos de trabajo de personas con estudios superiores y ser un negocio muy rentable a medio y largo plazo.

The development of solar energy in Spain is already a reality, thanks to the measures that are being promoted to combat climate change and the optimal conditions of solar radiation existing in the country. The project makes special emphasis on how a photovoltaic plant can affect those municipalities with less than 500 inhabitants that are in a rural area and that are affected by rural depopulation. In order to narrow down the data and make a more practical approach, the study will be carried out in the municipalities of Azanuy-Alins and Peralta de Calasanz. The hypothesis of the work is whether the implementation of photovoltaic panel plants can have a negative impact on a local scale, so it will be verified what impacts these infrastructures generate in the environmental, social and economic spheres. Through the collection of data on photovoltaic panels, rural depopulation and micro-villages, the verification of local development plans or initiatives, the study of two practical cases of PV, interviews with agents in the territory and the simulation of a new PV project, a set of conclusions have been drawn. The study area is a clear example of municipalities with an ageing population, a lack of basic services and whose economic model is based on agriculture, factors that can be aggravated by the development of photovoltaic centres, since these cause a rejection by the population of the area, a degradation of the territory and threaten the economy of the municipality. However, there are positive impacts such as the creation of new jobs for people with higher education and being a very profitable business in the medium and long term.

Diseño, definición y comparación de tres soluciones para un almacén automático de celdas de batería

Trabajo final de grado

Rodríguez Costa, Marc

Tutor/a - Director/a: Rodríguez Galdeano, Xavier

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Disseny i fabricació d'un equip a pressió per al sector farmacèutic

Trabajo final de grado

Zurita Carmona, David

Tutor/a - Director/a: Ivern Cacho, Jordi

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Anàlisi i millora sostenible del tàndem del tren de roda en màquines trepitjaneus Prinoth

Trabajo final de grado

Feixa Vidal, Ramon

Tutor/a - Director/a: Farrerons Vidal, Óscar

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Aquest treball té com a objectiu l'anàlisi i millora del tàndem del tren de roda de les màquines trepitjaneus Prinoth, concretament del model Leitwolf. El problema principal que s'ha identificat és la ruptura constant del tàndem, especialment en la unió entre el cos i el forat. Aquesta problemàtica es presenta a causa de les grans forces que suporten aquestes màquines, que treballen en condicions de neu compactada i en pendents pronunciats. Per trobar una solució, s'ha realitzat una anàlisi detallat del disseny actual del tàndem i s'han efectuat diverses simulacions amb SolidWorks. A través d'aquestes simulacions, s'ha confirmat que el punt de fallada habitual es troba en aquesta unió (que es el que passa a la practica), i que la causa principal és la concentració de tensions provocada pel pes de la màquina i per les limitacions del material, l'acer S355, que té un límit elàstic insuficient. Com a solució, es proposa afegir quatre xapes d'acer per reforçar la integritat estructural del tàndem. Aquestes xapes, ja s'utilitzaven en altres parts del procés de fabricació, i suposen un canvi mínim per a l'empresa però una millora significativa en la resistència de la peça. Les simulacions del tàndem millorat mostren una reducció notable de les tensions i de les deformacions, evitant la ruptura prematura. A més de ser una solució tècnicament efectiva, aquesta proposta té un impacte ambiental pràcticament insignificant, amb unes emissions de només 1,2 kg de CO₂ per la producció del material afegit. Amb aquesta millora, es pretén garantir una major durabilitat i fiabilitat del tàndem, assegurant-ne la funcionalitat en condicions extremes i una major vida útil.

Este trabajo tiene como objetivo el análisis y mejora del tándem del tren de rodaje de las máquinas pisanieves Prinoth, concretamente del modelo Leitwolf. El principal problema identificado es la ruptura recurrente del tándem, especialmente en la unión entre el cuerpo y el orificio. Esta problemática se debe a las grandes fuerzas que soportan estas máquinas, que trabajan en condiciones de nieve compactada y en pendientes pronunciadas. Para encontrar una solución, se ha llevado a cabo un análisis detallado del diseño actual del tándem y se han realizado diversas simulaciones con SolidWorks. A través de estas simulaciones, se ha confirmado que el punto habitual de fallo se encuentra en dicha unión (lo cual coincide con lo observado en la práctica), y que la causa principal es la concentración de tensiones provocada por el peso de la máquina y por las limitaciones del material, el acero S355, que presenta un límite elástico insuficiente para las condiciones de trabajo. Como solución, se propone añadir cuatro chapas de acero para reforzar la integridad estructural del tándem. Estas chapas, que ya se utilizan en otras partes del proceso de fabricación, representan un cambio mínimo para la empresa pero ofrecen una mejora significativa en la resistencia de la pieza. Las simulaciones realizadas con el diseño mejorado muestran una reducción notable de las tensiones y deformaciones, evitando así la ruptura prematura. Además de ser una solución técnicamente efectiva, esta propuesta tiene un impacto ambiental prácticamente insignificante, con unas emisiones estimadas de solo 1,2 kg de CO₂ por la producción del material añadido. Con esta mejora, se busca garantizar una mayor durabilidad y fiabilidad del tándem, asegurando su funcionalidad en condiciones extremas y prolongando su vida útil.

This work focuses on the analysis and improvement of the tandem wheel train of Prinoth snow groomers, specifically the Leitwolf model. The main issue identified is the recurrent failure of the tandem, particularly at the junction between the body and the hole. This problem arises due to the significant forces endured by these machines, which operate under conditions of compacted snow and steep slopes. To address this issue, a detailed analysis of the current tandem design was conducted, accompanied by various simulations in SolidWorks. These simulations confirmed that the typical point of failure occurs at this junction (as observed in practice), with the primary cause being the concentration of stresses caused by the machine's weight and the limitations of the material used, S355 steel, which has an insufficient yield strength for such demanding conditions. As a solution, it is proposed to add four steel plates to reinforce the structural integrity of the tandem. These plates, already utilized in other parts of the manufacturing process, represent a minimal change for the company but result in a significant improvement in the part's strength. Simulations of the improved tandem design show a notable reduction in stresses and deformations, effectively preventing premature failure. In addition to being technically effective, this proposal has a practically negligible environmental impact, with estimated emissions of only 1.2 kg of CO₂ for the production of the added material. This improvement aims to ensure greater durability and reliability of the tandem, guaranteeing its functionality under extreme conditions and extending its service life.

Design of the braking system of a competition kart

Trabajo final de grado

Torres Piqueras, Marc

Tutor/a - Director/a: Farrerons Vidal, Óscar; Davila Cordido, Mariolly

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Aquest projecte se centra en el disseny i modelatge en 3D d'un sistema de frens complet per a un kart de competició, garantint el compliment de les normatives establertes en l'àmbit del karting. El sistema de frens és un component de seguretat fonamental que influeix directament en el rendiment del vehicle a la pista. L'objectiu principal és crear un sistema de frens eficient, fiable i lleuger, tenint en compte les exigències específiques del karting competitiu, com ara altes velocitats, frenades freqüents i condicions variables de la pista. El procés de disseny es duu a terme utilitzant SolidWorks, un programari professional de CAD 3D, per modelar amb precisió cadascun dels components del sistema de frens. El projecte implica desenvolupar un mecanisme de frenada funcional i optimitzat, capaç d'oferir un rendiment constant en condicions extremes, garantint al mateix temps la seguretat del pilot. Al llarg del projecte, s'ha posat especial èmfasi en aconseguir el millor equilibri entre rendiment, durabilitat i facilitat de manteniment. S'ha prestat una atenció particular al compliment dels estàndards del karting de competició per assegurar que el disseny final compleixi amb els requisits normatius necessaris. A més, el projecte busca mantenir un equilibri òptim entre l'eficiència del sistema i les consideracions ambientals mitjançant la selecció de materials i processos que redueixin l'impacte ambiental de la fabricació i assegurin la sostenibilitat dels components utilitzats.

Este proyecto se centra en el diseño y modelado en 3D de un sistema de frenos completo para un kart de competición, garantizando el cumplimiento de las normativas establecidas en el ámbito del karting. El sistema de frenos es un componente de seguridad fundamental que influye directamente en el rendimiento del vehículo en la pista. El principal objetivo es crear un sistema de frenos eficiente, fiable y ligero, teniendo en cuenta las exigencias específicas del karting competitivo, como altas velocidades, frenadas frecuentes y condiciones variables de la pista. El proceso de diseño se lleva a cabo utilizando SolidWorks, un software profesional de CAD 3D, para modelar con precisión cada componente del sistema de frenos. El proyecto implica desarrollar un mecanismo de frenado funcional y optimizado, capaz de ofrecer un rendimiento constante en condiciones extremas, garantizando a su vez la seguridad del piloto. A lo largo del proyecto, se ha puesto especial énfasis en lograr el mejor equilibrio entre rendimiento, durabilidad y facilidad de mantenimiento. Se ha prestado una atención particular al cumplimiento de los estándares del karting de competición para asegurar que el diseño final cumpla con los requisitos normativos necesarios. Además, el proyecto busca mantener un equilibrio óptimo entre la eficiencia del sistema y las consideraciones ambientales mediante la selección de materiales y procesos que reduzcan el impacto ambiental de la fabricación y aseguren la sostenibilidad de los componentes utilizados.

This project focuses on the design and 3D modeling of a complete braking system for a competition kart, ensuring compliance with established karting regulations. The braking system is a critical safety component that directly impacts the vehicle's performance on the track. The primary objective is to create an efficient, reliable, and lightweight braking system, considering the specific demands of competitive karting, such as high speeds, frequent braking, and varying track conditions. The design process is carried out using SolidWorks, a professional 3D CAD software, to accurately model each component of the braking system. The project involves developing a functional and optimized braking mechanism capable of delivering consistent performance under extreme conditions while ensuring the safety of the driver. Throughout the project, emphasis has been placed on achieving the best balance between performance, durability, and ease of maintenance. Special consideration has been given to the compliance with kart racing standards to ensure that the final design meets the necessary regulatory requirements. Additionally, the project seeks to maintain an optimal balance between system efficiency and environmental considerations by selecting materials and processes that reduce the environmental impact of manufacturing and ensure the sustainability of the components used.

Diseño, simulación y estudio de una prótesis para atletas paralímpicos

Trabajo final de grado

Torres Merino, Marc

Tutor/a - Director/a: Farrerons Vidal, Óscar

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Aquest projecte de fi de carrera té com a objectiu contribuir al desenvolupament de pròtesis transtibials destinades a l'atletisme paralímpic, centrant-se en dues metes fonamentals: Reduir els costos de producció per facilitar l'accés a l'esport a persones amb discapacitat. Promoure una fabricació més respectuosa amb el medi ambient, incloent-hi materials sostenibles en l'esport. Al llarg del projecte, s'ha dissenyat i analitzat una pròtesi inspirada en el model utilitzat per Sara Andrés, destacada atleta espanyola, per garantir un enfocament pràctic i proper. L'estudi conté una anàlisi exhaustiva dels materials convencionals, proposant-ne de nous materials més sostenibles i de menor impacte ambiental com la fibra de carboni a base de lignina. A més, s'avalua el comportament mecànic de la pròtesi mitjançant càlculs analítics i simulacions en SolidWorks, assegurant que les tensions i deformacions es mantinguin dins dels límits de seguretat. Per acabar, es realitza una anàlisi de sostenibilitat que inclou l'impacte ambiental, econòmic i social, destacant la reciclabilitat i el menor cost dels nous materials seleccionats. Aquest projecte estableix un equilibri innovador entre rendiment, accessibilitat i sostenibilitat.

Este proyecto de fin de carrera tiene como objetivo contribuir al desarrollo de prótesis transtibiales destinadas al atletismo paralímpico, enfocándose en dos metas fundamentales: Abaratar los costes de producción para facilitar el acceso al deporte a personas con discapacidad. Promover una fabricación más respetuosa con el medio ambiente incluyendo materiales sostenibles en el deporte. A lo largo del proyecto, se ha diseñado y analizado una prótesis inspirada en el modelo utilizado por Sara Andrés, destacada atleta española, para garantizar un enfoque práctico y cercano. El estudio contiene un análisis exhaustivo de materiales convencionales, proponiendo unos nuevos materiales más sostenibles y de menor impacto ambiental como es la fibra de carbono a base de lignina. Además, se evalúa el comportamiento mecánico de la prótesis mediante cálculos analíticos y simulaciones en SolidWorks, asegurando que las tensiones y deformaciones se mantengan dentro de los límites de seguridad. Para terminar, se realiza un análisis de sostenibilidad que incluye el impacto ambiental, económico y social, destacando la reciclabilidad y el menor coste de los nuevos materiales seleccionados. Este proyecto establece un balance innovador entre rendimiento, accesibilidad y sostenibilidad.

This final degree project aims to contribute to the development of transtibial prosthetics for Paralympic athletics, focusing on two fundamental goals: Reducing production costs to make sports more accessible to people with disabilities. Promoting more environmentally friendly manufacturing by incorporating sustainable materials into sports. Throughout the project, a prosthesis inspired by the model used by Sara Andrés, a renowned Spanish athlete, has been designed and analyzed to ensure a practical and relatable approach. The study includes an exhaustive analysis of conventional materials, proposing new, more sustainable materials with a lower environmental impact, such as lignin-based carbon fiber. Additionally, the mechanical behavior of the prosthesis is evaluated through analytical calculations and simulations in SolidWorks, ensuring that stresses and deformations remain within safety limits. Finally, a sustainability analysis is carried out, including environmental, economic, and social impacts, highlighting the recyclability and lower cost of the newly selected materials. This project establishes an innovative balance between performance, accessibility, and sustainability.

Diseño e implementación del SeaBin: una solución sostenible para la reducción de la contaminación marina

Trabajo final de grado

Ferrer Rigo, Daniel

Tutor/a - Director/a: Farrerons Vidal, Óscar

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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En aquest document es realitzarà un estudi complet sobre la tecnologia SeaBin, que s'ha convertit en una solució prometedora per combatre la creixent contaminació en els mars i oceans. Aquesta tecnologia aborda un dels problemes ambientals més greus: l'acumulació de residus plàstics, que representa una amenaça crítica per a la biodiversitat marina. El SeaBin és un dispositiu flotant que funciona com un recol·lector d'escombraries, atrapant plàstics i altres residus flotants, abans que puguin enfonsar-se o dispersar-se més en l'oceà. El present estudi se centrarà a analitzar de manera exhaustiva el funcionament d'aquesta tecnologia, els seus avantatges, limitacions i l'impacte positiu que pot generar en el medi ambient. A més, es presentarà un disseny millorat que busca optimitzar el rendiment del SeaBin. Això es farà tenint en compte els Objectius de Desenvolupament Sostenible establerts en l'Agenda 2030, prioritzant la protecció de la vida submarina i l'ús responsable dels recursos. Finalment, s'avaluaran alternatives que, a més d'augmentar l'eficiència del dispositiu, puguin ser implementades a gran escala per mitigar la contaminació marina de manera més ràpida i eficaç.

En este documento se realizará un estudio completo sobre la tecnología SeaBin, la cual se ha convertido en una solución prometedora para combatir la creciente contaminación en los mares y océanos. Esta tecnología aborda uno de los problemas ambientales más graves: la acumulación de desechos plásticos, que representan una amenaza crítica para la biodiversidad marina. El SeaBin es un dispositivo flotante que funciona como un recolector de basura, atrapando plásticos y otros residuos flotantes, antes de que puedan hundirse o dispersarse más en el océano. El presente estudio se centrará en analizar de manera exhaustiva el funcionamiento de esta tecnología, sus ventajas, limitaciones y el impacto positivo que puede generar en el medio ambiente. Además, se presentará un diseño mejorado que busca optimizar el rendimiento del SeaBin. Esto se hará teniendo en cuenta los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos en la Agenda 2030, priorizando la protección de la vida submarina y el uso responsable de los recursos. Finalmente, se evaluarán alternativas que, además de aumentar la eficiencia del dispositivo, puedan ser implementadas a gran escala para mitigar la contaminación marina de una manera más rápida y eficaz.

In this document, a comprehensive study will be conducted on SeaBin technology, which has become a promising solution to combat the growing pollution in seas and oceans. This technology addresses one of the most severe environmental problems: the accumulation of plastic waste, which poses a critical threat to marine biodiversity. The SeaBin is a floating device that functions as a trash collector, capturing plastics and other floating debris before they can sink or spread further into the ocean. This study will focus on thoroughly analyzing how this technology works, its advantages, limitations, and the positive impact it can have on the environment. Additionally, an improved design will be presented, aiming to optimize the performance of the SeaBin. This will be done considering the Sustainable Development Goals set in the 2030 Agenda, prioritizing the protection of marine life and the responsible use of resources. Finally, alternatives will be evaluated that, in addition to increasing the device's efficiency, can be implemented on a large scale to mitigate marine pollution more quickly and effectively.

Study and design of a longrange unmanned aerial vehicle using computational fluid dynamics

Trabajo final de grado

Romaguera Cuadrado, Óscar

Tutor/a - Director/a: Farrerons Vidal, Óscar; El Madafri, Ismail

Fecha de publicación: 2025

Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE)

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Aquest estudi explora el disseny i l'optimització aerodinàmica d'un vehicle aeri no tripulat (UAV) de llarg abast mitjançant eines de dinàmica de fluids computacional (CFD). L'objectiu és crear un UAV amb una autonomia de vol prolongada per cobrir grans àrees i dur a terme diverses tasques com la inspecció d'infraestructures, la recerca i rescat, i la prevenció d'incendis. La investigació se centra en la selecció de perfils aerodinàmics òptims, la determinació de l'angle d'atac ideal i el càlcul de les dimensions òptimes de les ales. També s'inclouen càlculs aproximats de la potència del motor i les especificacions de la bateria, assegurant l'eficiència i viabilitat de l'UAV. Tot i això, aspectes com el disseny del fuselatge, els sistemes de control i els materials específics es deixen per a etapes futures de desenvolupament.

Este estudio explora el diseño y la optimización aerodinámica de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de largo alcance mediante herramientas de dinámica de fluidos computacional (CFD). El objetivo es crear un UAV con una autonomía de vuelo prolongada para cubrir grandes áreas y realizar diversas tareas como inspección de infraestructuras, búsqueda y rescate, y prevención de incendios. La investigación se centra en la selección de perfiles alares óptimos, la determinación del ángulo de ataque ideal y el cálculo de las dimensiones óptimas de las alas. También se incluyen cálculos aproximados de la potencia del motor y las especificaciones de la batería, asegurando la eficiencia y viabilidad del UAV. Sin embargo, aspectos como el diseño del fuselaje, los sistemas de control y los materiales específicos se dejan para etapas futuras de desarrollo.

This study explores the aerodynamic design and optimization of a long-range unmanned aerial vehicle (UAV) using computational fluid dynamics (CFD) tools. The objective is to create a UAV with extended flight autonomy to cover vast areas and perform various tasks such as infrastructure inspection, search and rescue, and wildfire detection. The research focuses on selecting optimal airfoil profiles, determining the ideal angle of attack, and calculating the optimal wing dimensions. The study also includes approximate calculations for motor power and battery specifications, ensuring the UAV's efficiency and feasibility. However, aspects such as fuselage design, control systems, and specific materials are left for future development stages.

Diseño y modelado de un sistema de amortiguación adaptable para el patinete eléctrico Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

Trabajo final de grado

Hidalgo Reyes, Óscar

Tutor/a - Director/a: Alsina Torrent, José María

Fecha de publicación: 2025

Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB)

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Optimización del diseño y la eficiencia del Teppan Counter, un sistema de filtración de aire para cocinas profesionales sin conductos

Trabajo final de grado

Pons Pons, Joan

Tutor/a - Director/a: Rivas Hernández, Edgar Isaac

Fecha de publicación: 2025

Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB)

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Este proyecto tiene como objetivo el rediseño y optimización del Teppan Counter, un avanzado sistema de filtración de aire sin conductos para cocinas profesionales, fabricado y desarrollado por la empresa Luis Capdevila. El propósito principal es mejorar su competitividad en el mer- cado del show cooking y catering mediante la reducción de costos de producción, disminución del tamaño del equipo y mejora de la eficiencia energética. El proyecto incluirá la disminución de la cantidad de acero inoxidable AISI 304 utilizado, ac- tualmente el principal gasto en la fabricación, mediante la reducción del ancho del equipo de cocción de 1500 mm. Además, se incorporarán nuevos componentes y tecnologías que aumen- ten la eficiencia energética y la versatilidad del sistema de filtración. Para alcanzar estos objetivos, se emplearán simulaciones de flujo de aire utilizando el software SolidWorks Flow Simulation. Estas simulaciones permitirán analizar el comportamiento del hu- mo y la eficiencia del sistema en la limpieza y desodorización del aire en diversas condiciones operativas. Se evaluará la velocidad de entrada y salida del aire, su temperatura y el contenido de partículas suspendidas, como grasa, carbón y hollín. Los resultados de las simulaciones se- rán validados con pruebas en escenarios reales para asegurar la fiabilidad y practicidad de las mejoras propuestas. Esperamos lograr una reducción tangible en los costos de producción, gracias a la optimización del uso de materia prima y la implementación de componentes más eficientes. Además, también se pretende concebir una mejora considerable en la eficiencia energética del sistema, lo cual no solo reducirá los costos operativos, sino que también contribuirá a la sostenibilidad ambiental. Así, se pretende obtener en un producto más competitivo, eficiente, compacto y fácil de usar, que satisfaga mejor las necesidades del mercado y asimismo proporcione beneficios tangibles en términos de sostenibilidad y bienestar para los usuarios finales.

Disseny d'un Dispositiu Multifuncional per a Fumadors: Una Solució Innovadora per a la Recuperació de Residus i la Prevenció d'Incendis

Projecte Final de Màster Oficial

Frigola Racero, Adrià

Tutor/a - Director/a: Farrerons Vidal, Óscar; Fernández García, Daniel

Fecha de publicación: 2025

Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (ETSECCPB)

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El consum de cigarrets industrials continua sent molt present en la vida quotidiana de moltes persones arreu del món, generant grans quantitats de burilles tòxiques anualment. Normalment, s'acumulen als carrers de les ciutats però es poden trobar a gairebé tot arreu: platges, espais naturals, concerts a l'aire lliure... Els compostos químics que contenen contaminen el sòl i poden ser arrossegats per la pluja afectant greument la vida aquàtica i addicionant contaminants als nostres sistemes de tractament d'aigua. A més a més, esdevenen una font d'ignició si es troben a prop d'elements combustibles com fulles seques, brossa i fusta sent una de les principals causes dels incendis forestals. Per remeiar-ho el projecte proposa un disseny d'un dispositiu portàtil per a la recollida i eliminació segura de burilles de cigarretes. El que es busca és desenvolupar un producte compacte i ergonòmic, capaç de recollir burilles de manera segura, evitant cremades i controlant els olors. L'enginy inclou un compartiment tancat per a les burilles, un encenedor elèctric i una bateria recarregable, amb l'objectiu de crear un producte funcional i fàcil d'usar. El cost de producció de cada unitat es calcula en 20.83 €, amb un preu de venda de 21.02 € per unitat i unes emissions de 10592.57 g CO2eq. per unitat. Els materials inclouen components com el mòdul TP4056, bateria LiPo, filament Kanthal, i carcassa d'ABS-GF que es podria imprimir amb impressora 3D

El consumo de cigarrillos industriales sigue estando muy presente en la vida cotidiana de muchas personas en todo el mundo, generando grandes cantidades de colillas tóxicas anualmente. Normalmente, se acumulan en las calles de las ciudades pero se pueden encontrar en casi todas partes: playas, espacios naturales, conciertos al aire libre... Los compuestos químicos que contienen contaminan el suelo y pueden ser arrastrados por la lluvia afectando gravemente la vida acuática y adicionando contaminantes a nuestros sistemas de tratamiento de agua. Además, se convierten en una fuente de ignición si se encuentran cerca de elementos combustibles como hojas secas, basura y madera siendo una de las principales causas de los incendios forestales. Para remediarlo el proyecto propone un diseño de un dispositivo portátil para la recogida y eliminación segura de colillas de cigarrillos. Lo que se busca es desarrollar un producto compacto y ergonómico, capaz de recoger colillas de forma segura, evitando quemaduras y controlando los olores. El ingenio incluye un compartimento cerrado para las colillas, un mechero eléctrico y una batería recargable, con el objetivo de crear un producto funcional y fácil de usar. El coste de producción de cada unidad se calcula en 20.83 €, con un precio de venta de 21.02 € por unidad y unas emisiones de 10592.57 g CO2eq. por unidad. Los materiales incluyen componentes como el módulo TP4056, batería LiPo, hilo Kanthal, y carcasa de ABS-GF que se podría imprimir con impresora 3D.

The consumption of industrial cigarettes is still very present in the daily lives of many people around the world, generating large quantities of toxic cigarette butts annually. Normally, they accumulate on the streets of cities but can be found almost everywhere: beaches, natural spaces, open-air concerts... The chemical compounds they contain contaminate the soil and can be washed away by the rain, seriously affecting aquatic life and adding contaminants to our water treatment systems. In addition, they become a source of ignition if they are near combustible elements such as dry leaves, garbage and wood, being one of the main causes of forest fires. To remedy this, the project proposes a design for a portable device for the safe collection and disposal of cigarette butts. The aim is to develop a compact and ergonomic product, capable of safely collecting cigarette butts, avoiding burns and controlling odors. The device includes a closed compartment for the butts, an electric lighter and a rechargeable battery, with the aim of creating a functional and easy-to-use product. The production cost of each unit is estimated at 20.83 €, with a retail price of 21.02 € per unit and emissions of 10592.57 g CO2eq. per unit. Materials include components such as the TP4056 module, LiPo battery, Kanthal wire, and ABS-GF housing that could be 3D printed.